中國鐵路內燃機車列表列舉了中華人民共和國所有目前運用和曾經運用的內燃機車,以及出口至世界上其他國家的內燃機車,但不包括動力集中式列車組中的的牽引機車。
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幹線機車
型號 | 製造年份 | UIC軸配置 | 最高構造速度 (km/h) |
持續牽引功率 (千瓦) |
製造廠商 | 產量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
東方紅1型 (NY1 「衛星」) |
1959年—1973年 | B-B | 120(140) | 1220(1060) | 四方機車車輛廠 | 106 | ![]() |
紅星型 | 1964年—1966年 | B-B | 73 | 600 (柴油機裝車功率) |
四方機車車輛廠 | 18 | ![]() |
東方紅2型 (NY2 「飛龍」) |
1960年 | B-B | 100 | 1470 (柴油機裝車功率) |
大連機車車輛廠 | 1 | ![]() |
東方紅2型 | 1971年—1975年 | B-B | 62 | 650 | 資陽內燃機車廠 | 50 | ![]() |
東方紅3型 | 1971年—1989年 | B-B | 120 | 1460 | 四方機車車輛廠 | 268 | ![]() |
東方紅4型 | 1969年 | C-C | 160 | 3675 | 四方機車車輛廠 | 1 | ![]() |
1971年—1974年 | C-C | 140 | 3309 | 戚墅堰機車車輛廠 | 2 | ||
1975年—1981年 | C-C | 100 | 3309 | 資陽內燃機車廠 | 3 | ||
東方紅5型 | 1976年—1996年 | B-B | 80 | 790 | 資陽內燃機車廠 | ~480 | ![]() |
東方紅5B型 | 1985年 | B-B | 80 | 920 | 資陽內燃機車廠 | ~20 | ![]() |
東方紅5C型 | 1985年 | B-B | 80 | 920 | 資陽內燃機車廠 | 6 | |
東方紅6型 | 1981年 | C-C | 90 | 1740 | 資陽內燃機車廠 | 1 | |
東方紅7(B)型 | 1988年—1991年 | B-B | 80 | 790 | 資陽內燃機車廠 | 15 | ![]() |
東方紅21型(窄軌) | 1977年—1985年 | B-B | 50 | 640 | 四方機車車輛廠 | 102 | |
北京型(6001) | 1970年 | D-D | 100 | 4410 (柴油機裝車功率) |
北京二七機車廠 | 1 | ![]() |
北京型 | 1971年—1990年 | B-B | 120 | 1500 | 北京二七機車廠 | 358 | ![]() |
北京型(專運型) | 1986年—1990年 | B-B+B-B | 120 | 2×1500 | 北京二七機車廠 | 14 | ![]() |
型號 | 羅馬字母 代號 |
製造年份 | 傳動方式 | 最高構造速度 (km/h) |
持續牽引功率 (千瓦) |
製造廠商 | 生產數量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
建設型 | 1958年 | 直—直流電 | 85 | 441 (柴油機裝車功率) |
北京二七機車廠 | 1 | ![]() | |
先行型 | 1958年 | 直—直流電 | 125 | 1471 | 戚墅堰機車車輛廠 | 1 | ![]() | |
東風型 (巨龍型、ND型) |
DF | 1958年—1973年 | 直—直流電 | 100 | 1500 | 大連機車車輛廠 戚墅堰機車車輛廠 成都機車車輛廠 大同機車廠 |
706 | ![]() ![]() |
東風2型 (ND2型) |
DF2 | 1964年—1974年 | 直—直流電 | 95 | 650 | 戚墅堰機車車輛廠 | 148 | ![]() |
東風3型 | DF3 | 1969年—1974年 | 直—直流電 | 120 | 1050 | 大連機車車輛廠 | 226 | ![]() |
東風4型 | DF4 | 1969年—1986年 | 交—直流電 | 100(貨運型) 120(客運型) |
1920 | 大連機車車輛廠 | 843 | ![]() |
東風4B型 | DF4B | 1984年— | 交—直流電 | 100(貨運型) 120(客運型) |
1985 | 大連機車車輛廠 資陽機車廠 大同機車廠 四方機車車輛廠 |
4591 | ![]() |
東風4C型 | DF4C | 1985年—1999年 | 交—直流電 | 100(貨運型) 120(客運型) |
2165 | 大連機車車輛廠 資陽機車廠 大同機車廠 四方機車車輛廠 |
845 | ![]() |
東風4C准高速客運型 | DF4C(K) | 1999年 | 交—直流電 | 160 | 2165 | 資陽機車廠 | 2 | |
東風4D提速型 | DF4D | 1996年-2005年 | 交—直流電 | 145 | 2425 | 大連機車車輛廠 | 584 | ![]() |
東風4D貨運型 | DF4D(H) | 1998年- | 交—直流電 | 100 | 2425 | 大連機車車輛廠 | 326 | ![]() |
東風4D准高速型 | DF4D(K) | 1999年-2013年 | 交—直流電 | 170 | 2425 | 大連機車車輛廠 | 340 | ![]() |
東風4DJ型 (東風4DAC) |
DF4DJ | 2000年 | 交—直—交流電 | 120 | 2510 | 大連機車車輛廠 德國西門子 |
2 | ![]() |
東風4DF型 | DF4DF | 1999年—2004年 | 交—直流電 | 120 | 2425 | 大連機車車輛廠 | 25 | ![]() |
東風4DD型 | DF4DD | 1999年— | 交—直流電 | 80 | 3180 | 大連機車車輛廠 | 238 | ![]() |
東風4D徑向型 | DF4D | 2000年—2003年 | 交—直流電 | 120 | 2425 | 大連機車車輛廠 | 21 | ![]() |
東風4E型 | DF4E | 1995年—1997年 | 交—直流電 | 100 | 4860 (2×2430) |
四方機車車輛廠 | 32 | ![]() |
東風5型 | DF5 | 1976年—2006年 | 交—直流電 | 80 | 1213 | 唐山機車車輛廠 四方機車車輛廠 |
1146 | ![]() |
東風5B型 | DF5B | 1996年— | 交—直流電 | 100 | 1500 | 大連機車車輛廠 | 60 | ![]() |
東風5BG型 | DF5BG | 1999年— | 交—直流電 | 100 | 1500 | 大連機車車輛廠 | 1 | |
東風5D型 | DF5D | 1999年— | 交—直流電 | 80 | 1200 | 大連機車車輛廠 | 180 | ![]() |
東風6型 | DF6 | 1989年 | 交—直流電 | 118 | 2425 | 大連機車車輛廠 | 4 | ![]() |
東風7型 | DF7 | 1982年—1990年 | 交—直流電 | 100 | 1470 | 北京二七機車廠 | 295 | ![]() |
東風7B型 | DF7B | 1990年—1998年 | 交—直流電 | 100 | 1840 | 北京二七機車廠 | 215 | ![]() |
東風7C型 | DF7C DF7C1 DF7C2 |
1991年— | 交—直流電 | 100 | 1470 1840 1470 |
北京二七機車廠 | 819 | ![]() |
東風7D型 | DF7D | 1995年—1998年 | 交—直流電 | 100 | 1470 | 北京二七機車廠 | 214 | ![]() |
東風7E型 | DF7E | 1998年 | 交—直流電 | 100 | 2200 (柴油機裝車功率) |
北京二七機車廠 | 2 | ![]() |
東風7F型 | DF7F | 2000年 | 交—直流電 | 100 | 2650 (柴油機裝車功率) |
北京二七機車廠 | 2 | |
東風7G型 | DF7G | 2003年— | 交—直流電 | 100 | 2200 (柴油機裝車功率) |
北京二七機車廠 四方機車車輛廠 戚墅堰機車車輛廠 |
347 | ![]() |
東風7J型 | DF7J | 2004年 | 交—直—交流電 | 100 | 2200 (柴油機裝車功率) |
北京二七機車廠 | 1 | ![]() |
東風8型 | DF8 | 1984年—1990年 | 交—直流電 | 100 | 3310 | 戚墅堰機車車輛廠 | 141 | ![]() |
東風8B型 | DF8B | 1997年— | 交—直流電 | 100 | 3100 | 戚墅堰機車車輛廠 資陽機車廠 |
1207 | ![]() |
東風8D型 (DF8B-3000) |
DF8D | 2000年、2008年 | 交—直流電 | 100 | 3320 | 大連機車車輛廠 | 4 | |
東風8BJ型 「西部之光」 (NJ2型) |
DF8BJ | 2002年 | 交—直—交流電 | 120 | 4000 | 資陽機車廠 | 1 | |
東風8CJ型 「霞光」 |
DF8CJ | 2002年 | 交—直—交流電 | 120 | 4410 | 戚墅堰機車車輛廠 | 3 | ![]() |
東風8DJ型 (DF8B 5672) |
DF8DJ | 2003年 | 交—直—交流電 | 120 | 4800 | 資陽機車廠 | 1 | |
東風9型 | DF9 | 1990年—1991年 | 交—直流電 | 170 | 3040 | 戚墅堰機車車輛廠 | 2 | ![]() |
東風10型 | DF10(A) | 1988年 | 交—直流電 | 100 | 2×1600 | 大連機車車輛廠 | 1 | ![]() |
東風10D型 | DF10D | 1992年 | 交—直流電 | 120 | 2×1600 | 大連機車車輛廠 | 1 | ![]() |
東風10DD型 | DF10DD | 2003年— | 交—直流電 | 100 | 2200 (柴油機裝車功率) |
大連機車車輛廠 | ~262 | ![]() |
東風10F型 | DF10F | 1996年—1998年 | 交—直流電 | 160 | 3590(2×1795) (柴油機裝車功率) |
大連機車車輛廠 | 6 | ![]() |
東風11型 | DF11 | 1992年—2005年 | 交—直流電 | 170 | 3040 | 戚墅堰機車車輛廠 | 459 | ![]() |
東風11D型 (DF11-3001) |
DF11D | 2000年 | 交—直流電 | 170 | 3270 | 大連機車車輛廠 | 1 | |
東風11G型「跨越」 | DF11G | 2003年-2010年 | 交—直流電 | 170 | 6080 (2×3040) |
戚墅堰機車車輛廠 | 184 | ![]() |
東風11Z型 | DF11Z | 2002年、2015年 | 交—直流電 | 160 | 6080 (2×3040) |
戚墅堰機車車輛廠 | 12 | ![]() |
東風12型 | DF12 | 1997年— | 交—直流電 | 100 | 1990 | 資陽機車廠 | 308 | ![]() |
東風21型(窄軌) | DF21 | 2003年—2005年 | 交—直流電 | 60 | 1500 (柴油機裝車功率) |
四方機車車輛廠 | 12 | |
NJ1型「捷力」 | NJ1 | 1999年—2001年 | 交—直—交流電 | 80 | 1320 (柴油機裝車功率) |
四方機車車輛廠 | 5 | |
HXN3型「和諧」 | HXN3 | 2008年— | 交—直—交流電 | 120 | 3700 | 大連機車 美國EMD |
300 | |
HXN3B型「和諧」 | HXN3B | 2012年— | 交—直—交流電 | 100 | 3500 | 大連機車 | ||
HXN5型「和諧」 | HXN5 | 2008年—2013年 | 交—直—交流電 | 120 | 3700 | 戚墅堰機車車輛廠 美國通用電氣 |
650 | ![]() |
HXN5B型「和諧」 | HXN5B | 2014年— | 交—直—交流電 | 100 | 3530 | 戚墅堰機車車輛廠 | 95 | ![]() |
HXN5K型「和諧」 | HXN5K | 2016年— | 交—直—交流電 | 160 | 戚墅堰機車車輛廠 | ![]() | ||
FXN3型「復興」 (HXN3K型) |
FXN3 | 2016年— | 交—直—交流電 | 160 | 大連機車車輛 | ![]() | ||
FXN3B型「復興」 | FXN3B | 2018年— | 交—直—交流電 | 100 | 2500 (柴油機裝車功率) |
大連機車車輛 戚墅堰機車車輛廠 |
![]() | |
FXN3C型「復興」 | FXN3C | 2018年— | 交—直—交流電 | 120 | 3500 (柴油機裝車功率) |
大連機車車輛 | ||
FXN5C型「復興」 | FXN5C | 2019年— | 交—直—交流電 | 120 | 戚墅堰機車車輛廠 |
型號 | 製造年份 | 傳動方式 | 最高構造速度 (km/h) |
持續牽引功率 (千瓦) |
製造廠商 (原型車) |
生產數量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ND1 | 1958年 | 直—直流電 | 80 | 440 (600馬力) |
匈牙利 Ganz (匈牙利國鐵M44型) |
14 | ![]() |
ND2 | 1972年—1987年 | 直—直流電 | 120 | 1280 | 羅馬尼亞克拉約瓦電力機車設備 (060 DA) |
284 | ![]() |
ND3 | 1985年—1990年 | 直—直流電 | 100 | 1540 | 羅馬尼亞克拉約瓦電力機車設備 | 88 | ![]() |
ND4 | 1973年—1975年 | 交—直流電 | 100 | 2150 | 法國阿爾斯通 (CC 72000) |
50 | ![]() |
ND5 | 1984年-1986年 | 交—直流電 | 118 | 2550 | 美國通用電氣 (C36-7) |
422 | ![]() |
NJ2 | 2005年—2006年 | 交—直—交流電 | 120 | 3800 | 美國通用電氣 (C44-9W) |
78 | ![]() |
工礦機車
- GK0
- GK0C
- GK1B
- GK1C
- GK1C-B
- GK1D
- GK1E
- GK1F
- GK1M
- GK2
- GK2C
- GK3
- GK3B
- GKD0
- GKD03
- GKD1
- GKD1A
- GKD2
- GKD3B
出口車輛
型號 | 製造廠商 | 出口地區 | 當地型號 | 數量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|
DF7G-C[3] | 北京二七機車廠 | 古巴 | DF7G-C | 12+36 | |
DF7G-E | 愛沙尼亞 | 16 | |||
DF7G-K | 古巴 | DF7G-K | 5 | ||
DF7G-MR208 | 蒙古 | ||||
DF7GN | 尼日利亞 | 2 | |||
DF8BI | 南車戚墅堰機車 | 伊朗 | |||
DF8B蒙內鐵路版 | 戚墅堰機車 | 肯亞 | 43 | ||
DF8BN | 尼日利亞 | 9 | |||
DF10DDB | 大連機車 | 沙特阿拉伯、阿聯酋 | |||
DF10FI | 伊拉克 | DEM2700系列 | 50 | ![]() | |
DF11 | 戚墅堰機車 | 肯亞 | CDD5C1 | 5 | ![]() |
DF11GN | 尼日利亞 | CDD5C2 | 6 | ||
CKD0 | 大連機車車輛 | 土耳其 | 4 | ||
CKD0A[4] | 大連機車車輛 | 香港 | 23 | ![]() | |
CKD4A | 大連機車車輛 | 朝鮮 | ? | ||
CKD4B | 大連機車車輛 | 蒙古國 | 31 | ||
CKD4C (DF8BVEN) |
戚墅堰機車車輛廠 | 委內瑞拉 | 12 | ||
CKD5[5] | 大連機車 | 剛果民主共和國 | 2 | ||
CK6 | 資陽機車廠 | 越南、坦桑尼亞、贊比亞 | |||
CKD6A[6] | 大連機車車輛 | 尼日利亞 | 5 | ||
CKD6D[7] | 南車戚墅堰機車 | 柬埔寨 | BB1060 | ||
CKD6E (GK1C-0200系列) |
資陽機車廠 | 土庫曼斯坦 | 10 | ||
CK6E[8] | 北京二七機車廠 | 剛果共和國 | 3 | ||
CK6E1[9] | 北京二七機車廠 | 安哥拉 | 4+2 | ||
CK6E2[9] | 北京二七機車廠 | 安哥拉 | 2+15 | ||
CK6E3 | 北京二七機車廠 | 安哥拉 | 15 | ||
CKD7 | 大連機車車輛 | 緬甸 | DF.2000系列 | 22 | |
CKD7B | 大連機車車輛 | 緬甸 | DF.2000系列 | 20 | |
CKD7C | 大連機車車輛 | 剛果民主共和國 | 2 | ||
CKD7F | 資陽機車廠 | 越南 | D19E系列 | 80 | ![]() ![]() |
CKD8A | 大連機車車輛 | 尼日利亞 | 50 | ||
CKD8B | 大連機車車輛 | 坦桑尼亞、贊比亞 | |||
CKD8C | 資陽機車廠 | 納米比亞 | |||
CKD8D | 大連機車車輛 | 巴基斯坦 | DPU20(6200系列) | ||
CKD8E[10] | 大連機車車輛 | 馬來西亞 | 29100系列 | 20 | ![]() |
CKD8G[11] | 大連機車車輛 | 阿根廷 | ![]() | ||
CKD8G | 北京二七機車廠 | 剛果共和國 | |||
CKD9 | 大連機車車輛 | 巴基斯坦 | DPU30(6100系列) | ||
CKD9A | 資陽機車 | 土庫曼斯坦 | 16 | ![]() | |
CKD9B | 大連機車車輛 | 新西蘭 | DL | 20+20 | ![]() |
CKD9C | 資陽機車 | 土庫曼斯坦、蒙古國、哈薩克斯坦 | 75 | ![]() | |
JMD1360 | 戚墅堰機車 | 越南 | D14E | 5 | ![]() |
SDD1 | 資陽機車廠 | 蘇丹 | |||
SDD2 | 資陽機車廠 | 南非 | |||
SDD3 | 資陽機車廠 | 越南 | D19Er系列 | 5 | |
SDD4(GKD3B之一) | 資陽機車廠 | 哈薩克斯坦 | ТЭ16Z-0系列 | ||
SDD5 | 資陽機車廠 | 哈薩克斯坦 | ТЭ16Z-200系列 | ||
SDD6 | 四方機車車輛廠 | 納米比亞 | |||
SDD6A | 戚墅堰機車車輛廠 | 安哥拉 | |||
SDD7[12] | 阿根廷 | 24 | ![]() | ||
SDD8 | 資陽機車廠 | 巴西 | 2 | ![]() | |
SDD9 | 馬達加斯加 | ||||
SDD10 | 土耳其 | ||||
SDD16 | 戚墅堰機車 | 幾內亞 | 5 | ||
SDD17[13][14][15] | 沙特阿拉伯 | 10 | |||
SDD19 | 資陽機車廠 | 烏茲別克斯坦 | |||
SDD20[16] | 戚墅堰機車 | 坦贊鐵路 | 6 | ||
SDD22 | 資陽機車 | 巴基斯坦 | ZCU20 | 29 | ![]() |
SDD23 | ZCU30 | 34 | |||
SDA1[17][18] | 南車資陽機車 | 澳大利亞 | 20 | ||
SDA2[19] | 5 | ||||
SDA3 | 戚墅堰機車 | 泰國 | 5101~5120(機車編號) | 20 | ![]() |
CDA5B1 | 5201~5250(機車編號) | 50 | |||
CDD3B1 | 大連機車車輛 | 尼日利亞 | 2 |
相關條目
參考資料
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