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中俄國際商用飛機有限責任公司簡稱中俄商飛、CRAIC,是中國商用飛機有限責任公司與俄羅斯聯合航空製造集團的合資公司,主要負責中國與俄羅斯聯合研製的新一代遠程寬體飛機CR929項目。[2][3]
中俄國際商用飛機有限責任公司 | |
---|---|
China-Russia Commercial Aircraft International Co.,Ltd. | |
公司類型 | 合資企業 |
成立 | 2017年5月22日 |
代表人物 | Oleg Bocharov - 董事長 VALERY OKULOV - 總經理 |
總部 | ![]() |
產業 | 製造業,航空工業 |
產品 | 大型客機 |
結算期 | 2023 |
母公司 | 中國商用飛機有限責任公司 50% 俄羅斯聯合航空製造集團 50%[1] |
網站 | http://english.comac.cc/products/WideBody/ ![]() |
2016年6月25日,中國商用飛機有限責任公司和俄羅斯聯合航空製造集團簽署了項目合資合同,共同研製遠程寬體客機。簽字儀式由中俄兩國領導人習近平和普京見證。[3]
2017年5月22日,中俄國際商用飛機有限責任公司在上海成立。[4]公司首任董事長為俄羅斯聯合航空製造集團副總裁、蘇霍伊民用飛機公司總裁烏拉基斯拉夫·馬薩諾夫,首任總經理為中國商飛公司總經理助理郭博智。[3]合資公司主要負責中俄聯合研製新一代遠程寬體飛機項目的運行工作。[5]
2017年9月29日,該中俄聯合研製的遠程寬體客機在上海被正式命名為CR929。[6]之後確定了飛機基本型的航程12000公里,280座。[3]
2021年1月,中國商用飛機有限責任公司(中國商飛)預研總工程師楊志剛表示[7],中俄已就CR929寬體遠程客機的生產參數達成一致,預計首架飛機2021年開工製造。[8]
2023年,隨着CR929計劃的變更轉移,中俄飛機公司也隨之變動。原商飛派遣的總理郭博智退休,經營權則交給俄羅斯人維持,繼續收拾業務[9]。根據俄羅斯「Army-2023」技術論壇上接受採訪的UAC總裁尤里·斯柳薩里其後證實,其所有子技術的相關負責人全部已完成離職,而與中國商飛合資成立的CRAIC中的俄方角色已從合資夥伴降級為主要供應商。[10]
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