上海軌道交通示範區線,是滬蘇嘉城際鐵路的上海段。路線東起虹橋站,西至水鄉客廳,途經閔行區青浦區[1]。路線全長56.415km,其中虹橋樞紐至水鄉客廳段長52.408km,其中地下段長26.4km、高架段長25.7km、路基段長0.3km。水鄉客廳站至江蘇省省界段長1.828km,銜接水鄉旅遊線;至浙江省省界段長2.179km,銜接嘉善至西塘線。主要沿北青公路、外青松公路、滬渝高速、滬青平公路走行,設置10座車站,平均站間距5.841km。其中一期工程主要工程內容為青浦新城站車站結構工程及車站建築裝修,含規劃市域線嘉青松金線車站預留工程[2]。全線工程為芳樂路站至水鄉客廳站,但不包含青浦新城站。東延伸工程自芳樂路站引出,沿吳淞江下穿既有高鐵通道後與嘉閔線共通道向南接入虹橋樞紐,並與機場聯絡線貫通。

Quick Facts 示範區線, 概覽 ...
示範區線
青浦新城站工地
概覽
營運範圍 中國上海市閔行區青浦區
服務類型通勤鐵路
所屬系統上海市域鐵路
目前狀況建設中
起點站虹橋
水鄉客廳
技術數據
路線結構地下、地面、高架
路線長度56.415公里
最高速度160公里/小時
車站數目10座
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式接觸網供電 25000V 50Hz
列車編組4節/8節市域C型車
營運資訊
開通營運預計2028年
擁有者上海申鐵投資有限公司
營運者上海市域鐵路營運有限公司
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歷史

  • 2021年6月7日 《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》中批覆了上海示範區線[1]
  • 2021年6月29日 上海市交通委員會滬蘇嘉城際線(示範區)通道選線方案——競爭性磋商公告發佈[3]
  • 2021年12月13日 選線專項規劃公示[4]
  • 2022年3月21日 一期工程可行性研究報告批覆[5]
  • 2022年3月22日 一期工程環境影響報告表報批前公示[6]
  • 2022年3月22日 工程報建[7]
  • 2022年4月8日 青浦區環保局受理一期工程環境影響評價報告書[8]
  • 2022年4月22日 青浦區環保局批准一期工程環境影響報告書[9]
  • 2022年7月13日 一期工程開工[2]
  • 2022年9月9日 全線工程可行性研究報告批覆[10]
  • 2022年9月18日 全線環境影響評價公示[11]
  • 2022年9月25日 全線環境影響評價報批前公示[11]
  • 2022年10月17日 上海市環保局受理全線環境影響評價報告書[12]
  • 2022年11月7日 上海市環保局批准全線環境影響評價報告書[13][14]
  • 2022年12月31日 示範區線一期工程(SFQSG-1標)青浦新城站啟動地連牆成槽作業,項目土建施工正式開始[15]
  • 2023年1月19日 包含東延伸在內的選線規劃調整公示[16]
  • 2024年4月25日 工程調整可行性研究報告批覆[17]

車站列表

More information 站名, 里程 (米) ...
站名 里程
(米)
站間距
(米)
大站車 轉乘路線 所在地 月台形式
↑直通運行 機場聯絡線上海東站
虹橋2號客運大樓 0 - 京滬高鐵滬昆高鐵滬寧高鐵滬蘇湖高鐵上海虹橋站
↑直通 嘉閔線銀都路站
2號線 10號線虹橋2號客運大樓站 / 虹橋火車站站
17號線虹橋火車站站
閔行區 地面西班牙式
芳樂路 7179 7179 13號線 地下三層雙島式
徐樂北路 12137 4958 青浦區 高架三層側式
趙重公路 16729 4592 高架三層越行雙島式
華青路 21875 5146 地下二層側式
青浦新城 25480 3605 17號線嘉青松金線(遠期規劃) 地下三層西班牙式
青浦新城南 28400 2920 高架三層側式
朱家角 36702 8302 高架三層越行雙島式
西岑 45748 9046 17號線 高架三層側式
水鄉客廳 51547 5799 地下二層三島式
↓直通運行 嘉善至西塘線嘉善站水鄉旅遊線(規劃)
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註:虹橋站與不屬於上海示範區線工程。

參考資料

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