上海久事公共交通集團有限公司,原名上海巴士公交(集團)有限公司,是一家總部位於上海的巴士運營公司,為國有獨資企業。其註冊資本3億元人民幣,主要經營市內公交及與公交廣告、車輛物資採購等領域,同時還經營埠際交通,出租和租賃汽車,第三方物流以及教育產業等[1]。其前身為成立於1992年的上海巴士實業集團股份有限公司。目前(2018年),巴士集團由上海久事公司全資控股。

Quick Facts 上海久事公共交通集團有限公司, 曾用名 ...
上海久事公共交通集團有限公司
曾用名上海巴士公交有限公司
上海巴士公交(集團)有限公司
公司類型國有企業
機構代碼913100006855284564
成立1992年
代表人物龔德慶(久事集團董事長)
張必偉(執行董事兼總經理)
總部 中華人民共和國上海市建國東路525號16-18樓
產業公共汽車電車駕駛員培訓
母公司上海久事集團(100%)
主要子公司
網站www.84000.com.cn
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已掛上久事公交標誌的71路鉸接電車
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原屬巴士股份的85路鉸接車

集團全資或控股的在上海進行公交運營的企業共有7家,此外還參股上海空港巴士有限公司[2]以及上海久通商旅客運有限公司等企業。2018年1月19日,該公司更名上海久事公共交通集團有限公司。

歷史

  • 1996年,上海公交進行體制改革,一汽、一電等公交企業劃歸新組建的巴士股份公司。
  • 2002年,上海電車企業進行重組,巴士一電二電巴士合併成立上海巴士電車有限公司,原巴士三電則劃歸上海巴士新新汽車服務有限公司
  • 2003年,公司控股新成立的上海現代軌道交通股份有限公司,負責上海軌道交通5號線的運營以及上海軌道交通6號線11號線的前期準備工作。
  • 2007年,原屬冠忠巴士集團浦東冠忠公交公司劃歸巴士集團,經和浦東巴士整合交流後,成立上海上南巴士有限公司
  • 2007年,巴士集團將所擁有的上海現代軌道交通股份有限公司股權轉讓給上海申通地鐵集團有限公司[3][4]
  • 2009年3月,上海市國資委將上海巴士實業集團股份的公交業務剝離,成立上海巴士公交有限公司;同時上汽集團收購巴士股份其他業務,裝入上汽的汽車系統業務,更名為華域汽車,實現汽車系統業務借殼上市
  • 2011年,巴士集團將旗下出租車業務併入上海強生控股[5]
  • 2014年7月18日,巴士新新、巴士六汽「撤二建一」合併重組正式完成,合併後的新上海巴士六汽公共交通有限公司揭牌成立。
  • 2015年,巴士集團啟動新一輪深化改革,對原有的集團下屬的各個公司進行按區域重組,分別成立上海巴士第一公共交通有限公司(原巴士電車與巴士一汽合併)、上海巴士第二公共交通有限公司(原巴士二汽)、上海巴士第三公共交通有限公司(原巴士三汽與巴士四汽合併)、上海巴士第四公共交通有限公司(原巴士六汽)、上海巴士第五公共交通有限公司(原巴士五汽與寶山巴士合併)五家區域性運營公司。
  • 2020年4月下旬起,久事公交下屬營運車輛開始執行車速管控措施[6][7],久事的公交車在上海市內道路行駛最高車速不得超過50公里/小時;車輛途經路口時,車速不得超過30公里/小時;車輛進出公交站點區域30米範圍內車速不得超過15公里/小時。[8]截至2021年12月,久事公交車輛通過路口時還要逢人必停及右轉必停。[9]

子公司

久事公交下屬的一級運營企業有:第一公共交通公司第二公共交通公司第三公共交通公司第四公共交通公司第五公共交通公司

2009年上海巴士重組後格局

2015年上海巴士再次整合格局

2015年,巴士集團內部子公司再次進行了實際經營權和股權的整合。

實際運營線路的公司

保留線路運營資格但是已經被整合的公司

退出集團收歸地方

上海奉賢巴士公共交通有限公司(原奉賢大眾)

參考文獻

外部連結

參見

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