濟南東站
山东省济南市历城区铁路车站 来自维基百科，自由的百科全书
此條目介紹的是2018年隨濟青高速鐵路開通的車站。關於本站下方的地鐵站，請見「濟南東站 (濟南地鐵)」。關於1991至2018年間曾稱濟南東站的車站，請見「大明湖站」。關於1904至1917年間曾稱濟南東站的車站，請見「黃台站」。濟南東站位於中國山東省濟南市歷城區鮑山街道，於2016年4月20日開工，2018年12月26日隨濟青高速鐵路共同開通運營[1]。因膠濟鐵路大明湖站此前名為濟南東站，為與之相區分，本站建設時暫名濟南新東站，濟南市民也多稱其為新東站。
濟南東站是濟青高速鐵路、石濟客運專線、濟萊高速鐵路上的客運站，建設中的濟濱城際鐵路、規劃中的濟棗高速鐵路亦經過該站，預計2030年日均發送4.6萬人、2040年日均發送6.14萬人。
車站結構
濟南東站由法國AREP設計公司設計，整體呈馬鞍形，由20個大型鋼拱結構組成。車站由南側主站房、北側子站房及高架候車廳三部分組成，上下共分為五層：地下二層為橫穿車場的市政軌道交通結構層，地下一層包括國鐵出站廳、城市通廊、地鐵及出租車換乘區、地下停車場（含夾層），地面層包括市政公交車（含BRT）、長途汽車辦公區及商業區，站台層包括國鐵進站廳、售票區及辦公區，高架層包括國鐵候車廳及車站辦公區。整個站房綜合體南北總長407米，南側主站房東西長340米，北側子站房東西長256米。
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售票處 -
進站大廳 -
安檢處 -
到達層
車站站台
在石濟客專的規劃過程中，濟南東站是其東端的始發站，當時的設計規模為3台7線。在其後濟青高鐵的規劃中，濟南東站同樣為始發站，因而擴大了規模。初期建設的濟青高速鐵路、石濟客運專線共8台17線，同時預留黃東聯絡線1台2線，濟萊高速鐵路、濟濱城際鐵路共4台8線。隨着2022年黃東聯絡線、濟萊高速鐵路的相繼開通，濟南東站的規模達到設計的13台27線。
配套交通
- K187 濟南東站公交東樞紐-燕山立交橋東
- K188 濟南東站公交東樞紐-唐冶公交樞紐
- K189 濟南東站公交東樞紐-鳳凰路博學路
可憑濟南東站當日火車票或濟南東站當日購票信息免費乘坐
- 擺渡3號線 濟南東站公交東樞紐-遙牆機場
票價20元，行駛於高速公路
- 濟南東站—濟南西站 濟南東站公交樞紐–濟南西站公交樞紐
參見
鄰近車站
參考資料
外部連結
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