三項全能
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三項全能（英語：triathlon，源自古希臘語詞根「τρι」 (三) 與「ἆθλον」 (競賽)），又稱為三項鐵人，簡稱鐵人賽或三鐵，是由三項運動組成的比賽。現代比賽由游泳、單車、長跑三個項目組成，運動員需要按順序連續完成三個運動項目，轉換項目時更換衣服和鞋的時間亦計算在比賽時間內。因此，若運動員只擅長其中一項，並不代表比賽佔有優勢。運動員進行比賽前需要適當地鍛煉體能和耐力，以確保每個階段都能夠順利地完成。
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三項全能在中文世界裏更廣泛地被稱為「三項鐵人」[1]。但實際上，「三項鐵人」的英文名「Ironman Triathlon」是世界鐵人公司（WTC）的註冊商標，僅用於WTC舉辦的三項全能賽事，而且具有特定的賽程，可以視為三項全能的一種。世界鐵人公司的三項鐵人運動賽事具有很高的影響力和知名度，令「三項鐵人」成為了三項全能的代名詞。
根據前鐵人冠軍、三項全能運動史學家和作者：斯科特·廷利的考證，關於三項鐵人運動的起源，法國在20年代至30年代間所舉行的一場比賽稱為「三項運動」（Les trois sports）、「靈動者競賽」（La Course des Débrouillards）和「多面手競賽」（La course des Touche à Tout）。現在，這場比賽每年在法國茹安維爾勒蓬舉行。在1920年法國報紙「L´Auto」報導一場被稱為「Les trois sports」的比賽，比賽包括有3公里跑步、12公里單車和橫越馬恩河。三個項目一氣呵成沒有任何休息。在1927年法國報紙報導在馬賽的一場比賽。有一篇"Les trois sports"（三項運動）的文章，報導於1934年在拉羅謝爾的一場比賽，由三個項目所組成：
從30年代起，很少人聽說過三項全能運動，直到1974年位於南加利福尼亞州聖地牙哥的米申灣，在那裏開始有一群由朋友組成的團體一同訓練。這次事件被完整地記錄下來。這些人大部分是跑者、游泳選手和單車選手，在長期的訓練季之前投入非正式的比賽。由傑克·約翰斯通）和唐·沙納漢（Don Shanahan）指導及規劃，首次的米申灣三項全能運動在1974年9月25日舉行且有46名運動員參加。當現代三項全能運動開始時，這個日期被慶祝。
1978年，第一個現代長途三項全能運動在夏威夷舉行，稱為三項鐵人全能運動（Hawaiian Iron Man Triathlon），項目有2.4哩（3.86公里）游泳、112哩（180.2公里）單車及26.2哩（42.2公里）馬拉松，這個主意在1977年的瓦胡拉力賽（Oahu Perimeter Relay）（五人小組比賽）頒獎典禮期間出現。參加者多是中太平洋跑者與懷基基游泳俱樂部（Waikiki Swim Club）的跑者與泳者，這些成員早已就那些運動員更為適合有過長期的討論。在這一次，美國海軍指揮官約翰·科林斯（John Collins）指出在運動雜誌裏的一篇新近文章說明，埃迪·默克斯，偉大的比利時單車車手，打破了其他運動員所測量的"肺活量"記錄，或許單車車手比其他人更適合加入這項運動。科林斯指揮官和他的妻子，朱蒂，已經參加在1974和1975年在加利福尼亞的Mission Bay由聖地牙哥跑道俱樂部舉行的三項全能運動，及於1975年在科羅納多的和樂觀者運動宗教節日的三項全能運動會。出席的許多其它軍方運動員也熟悉這個在聖地牙哥進行的比賽，因此他們理解科林斯指揮官的建議，結合已經在島上存在的三場長途比賽：懷基基游泳賽（Waikiki Roughwater Swim）（2.4哩/3.862公里）、歐胡單車環島賽（the Around-Oahu Bike Race）（115哩；最初是一個兩天的運動項目）和檀香山馬拉松（Honolulu Marathon）（26.219哩/42.195公里）。在此值得注意的是，當初沒人注意到單車賽得比兩天，而不是一天；科林斯指揮官經過計算後，減去三哩的單車賽程並以逆時針式環島，這樣車手能在懷基基游泳賽的終點出發並且在阿洛哈塔，即檀香山馬拉松的起點結束。在比賽之前，每名運動員收到3張紙（列舉一些規章和課程描述）。在最後一頁上手寫的是這次勸告：游2.4哩！騎車112哩！跑26.2哩！在你有生之年自誇！科林斯對一個臭名昭彰的本地跑者點頭，並說："無論誰首先完成，我們將叫他為鐵人。"十五人在1978年2月18日的清晨出發，十二人完成比賽，世界第一個IRONMAN，戈登·哈勒（Gordon Haller），在11個小時，46分鐘和58秒內完成。
今天，許多不同距離的三項全能運動運動項目在全世界舉行。標準1.5/40/10的「奧林匹克距離」，是由長時間三項全能運動比賽的指導者吉姆·柯爾（Jim Curl）於80年代中期所創造的，之後在1982年和1997年之間，他和合伙人，卡爾·托馬斯（Carl Thomas）成功地摧生美國三項全能運動系列。USTS在將三項全能運動推廣給大眾方面，比任何其他組織更為努力。夏威夷三項鐵人全能運動現下作為Ironman世界對抗賽，但舉辦比賽的世界三項全能運動協會（The World Triathlon Corporation），也讓在世界其他地方舉行的三項全能運動被稱為鐵人。其他由非世界三項全能運動協會的組織所舉辦的賽事不能以官方名稱「鐵人」稱之。這樣的三項全能運動可能被描述成"鐵距離"或者「半鐵」，但是"Ironman"的品牌是世界三項全能運動協會的資產。
國際三項鐵人聯盟（The International Triathlon Union, ITU）創建於1989年，為國際賽事的管理機構，一直努力於將三項鐵人加入奧運比賽項目。國際三項鐵人聯盟從未正式地批准使用三項鐵人全能運動這個名稱。 一些人認為夏威夷鐵人賽應被國際三項鐵人聯盟正式的認證為世界對抗賽。不過國際三項鐵人聯盟對長距離三項全能運動表達了少許的興趣，而將焦點放在將較短程的賽事加入奧運會。
三項全能在2000年的悉尼奧運首次成為奧運比賽正式項目（1500米游泳、40公里單車、10公里跑步）。2016年夏季殘疾人奧林匹克運動會首次成為殘奧會項目提供不同障礙人士參與。
從它被建立起，現在的三項全能運動已經顯著成長，每年在全世界有成千上萬名競賽者競逐於數千場比賽中。 這項運動的歷史記載於斯科特·廷利的書《三項全能運動：個人歷史》（Triathlon: A Personal History）中。
| Name | Swim | Bicycle | Run | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Kids of Steel | 100—750米 （110—820 yd） |
5—15 km （3.1—9.3 mi） |
1—5 km （0.62—3.11 mi） |
Distances vary with age of athlete. See: Ironkids |
| Novice (Australia) | 300米 （330 yd） |
8 km （5.0 mi） |
2 km （1.2 mi） |
Standard novice distance course in Australia (often called enticer triathlons). |
| 3–9–3 (New Zealand) | 300米 （330 yd） |
9 km （5.6 mi） |
3 km （1.9 mi） |
Standard novice distance course in New Zealand. |
| Super Sprint | 400米 （0.25 mi） |
10 km （6.2 mi） |
2.5 km （1.6 mi） |
Standard Super Sprint course, also used for individual legs of the Olympic and World Mixed Relay events. |
| Novice (Europe) | 400米 （0.25 mi） |
20 km （12 mi） |
5 km （3.1 mi） |
Standard novice/fitness distance course in Europe. |
| Sprint | 750米 （0.47 mi） |
20 km （12 mi） |
5 km （3.1 mi） |
Half the Olympic distance. For pool-based races, a 400或500米（1,300或1,600呎） swim is common. |
| Olympic | 1.5 km （0.93 mi） |
40 km （25 mi） |
10 km （6.2 mi） |
Also known as "international distance", "standard course", "intermediate" (USAT designation), or "short course". |
| Triathlon 70.3 | 1.9 km （1.2 mi） |
90 km （56 mi） |
21.1 km （13.1 mi） |
Also known as "middle distance", "70.3" (total miles traveled), "long" (USAT designation), or "half-ironman". |
| Long Distance (O2) | 3.0 km （1.9 mi） |
80 km （50 mi） |
20 km （12 mi） |
Double Olympic Distance[2] distance of the World Triathlon Long Distance Championships. |
| Triathlon 140.6 | 3.9 km （2.4 mi） |
181 km （112 mi） |
42.2 km （26.2 mi） |
Also known as "long distance", "full distance", "140.6" (total miles traveled), or "Ironman Triathlon".[3] |
| Long Distance (O3) | 4.0 km （2.5 mi） |
120 km （75 mi） |
30 km （19 mi） |
So-called triple Olympic Distance,[2] distance of the World Triathlon Long Distance Championships most years including 2016. |
| Source:[4][5] | ||||
超過全程的三項鐵人被歸類為超級三項鐵人。
三項鐵人並不局限於這些規定的距離。比賽組織者可以根據各種距離限制或吸引特定類型的運動員來設置任意組合的距離。
標準奧運距離1.5/40/10 公里（0.93/24.8/6.2 哩）是在1980年代中期由資深三項鐵人賽事總監吉姆·卡爾創立的，此後他與合作夥伴卡爾·托馬斯共同舉辦了1982年至1997年間的美國三項鐵人系列賽（USTS）。[6]
短程三項鐵人是美國最常見的三項鐵人賽事。例如，2022年，共舉辦了839場經美國三項鐵人協會（USAT）認證的短程三項鐵人賽事，超過所有其他距離總和。[7]
除了上述距離外，還出現了兩個新的長距離賽事，即111和222賽事。111距離包括1 km（0.62 mi）游泳，100 km（62 mi）單車和10 km（6.2 mi）跑步，總距離111 km（69 mi）。222距離是其兩倍。[8]
大多數三項鐵人賽事是個人賽。另一種形式是接力三項鐵人，其中一支隊伍的參賽者輪流在比賽中完成游泳、騎單車和跑步的各個部分。自2009年起，世界三項鐵人混合接力錦標賽採用了4x4混合接力賽制，每支隊伍由兩名男性和兩名女性組成。自2010年起，青年奧林匹克運動會的三項鐵人也採用了4x混合接力賽制，並於2020夏季奧運中首次亮相。
世界三項鐵人接受單車和跑步賽段距離有5%的誤差容限。[9] 儘管比賽距離可能存在一些變化，尤其是在短距離三項鐵人中，但大多數三項鐵人賽事都遵循上述某一標準。
三項全能運動冬季的變種，在被雪覆蓋的比賽場地，可以包括：
另一受歡迎的變種是越野三項鐵人，是由公開水域游泳、山地單車和越野跑組成，最著名的比賽是Xterra越野三項鐵人。
水陸兩項由一個連續的，兩個或三個階段的比賽。參加者需先游泳，然後跑步；或者先跑步，然後游泳，最後再跑步，比賽距離沒有固定標準。
陸上兩項參加者需先跑步，然後踏單車，最後再跑步，比賽距離沒有固定標準。
在一場正式的三項全能比賽，選手在比賽開始約一小時前（或更早）到達集合地點，將他們的裝備放入「轉換區」（transition area）。運動員會把單車、另一項目的裝備、衣物、鞋等，預先擺放在轉換區。比賽會有兩個轉換區，一個是游泳—單車轉換區，另一個是單車—跑步轉換區。
物品擺放在轉換區後，運動員便可前往起點預備比賽，游泳項目比賽場地可以是湖、河、海或泳池，大會工作人員會發出比賽開始信號，運動員聽到信號後便可以出發開始比賽。出發形式有兩種，第一種是所有運動員同一時間出發，另一種是運動員分批出發。
比賽場地通常會有一些浮標作記號，指示參賽者離開水面。參賽者離開水面後盡快換上單車的裝備。在較早期的比賽，會提供帳蓬更換衣服。現在由於需要節省時間，三項全能運動服裝會有特別設計以方便進行下一項目，選手只要脫下泳鏡、戴上安全帽和穿單車鞋即可進行單車項目。（有些選手可能會把鞋子和單車腳踏繫在一起，能夠在騎單車時快速地穿上鞋子，有些選手亦可能會不穿襪子。）
選手完成單車項目後，去到轉換區停放單車，並快速地換上跑鞋繼續跑步項目。選手到達終點線便完成比賽，終點線通常在起點或轉換區附近。
大部分的比賽中，在單車項目與跑步項目的中途會有「補給站」，提供水、水果、餅乾、能量棒及冰塊等，讓參賽者補充水份與氣力。
三項全能是一項個人運動，每一位參賽者需要以最快時間完成比賽。所以，比賽中的參賽者不得接受場內或場外的任何人士協助，除了比賽單位在補給站的工作人員所提供的食物與飲料。一些隊伍戰術是被禁止的，例如幾名單車選手組成小隊，形成一個主車群，以利用前面選手形成的牽引氣流（drafting）來減少阻力及保持體力的戰術是禁止的。
但這項規則在三項全能列入奧運項目之後有所改變，現在很多三項全能比賽，包括奧運會和國際三項運動聯盟的世界盃賽事，都允許在單車項目使用主車團戰術。這個改變引發了坊間的廣泛討論，支持者認為這樣三項全能運動更接近現時的國際單車規則與練習方法，而反對者認為主車團戰術會令先前在游泳項目取得的優勢失去，及增加在單車項目的優勢。主車團戰術可以在ITU賽事及奧運賽使用。但是，大多數的業餘賽事的規則仍然禁止使用主車團戰術。
三項全能比賽計時分成幾個階段：
最後，亦會計算整個三項全能比賽的總時間。比賽結果會在官方網站公佈，並會列出每名參賽者游泳項目所用的時間、單車項目所用的時間、跑步項目所用的時間與總時間，有些比賽亦會分別列出轉換區所用的時間。
其他三項全能的比賽規則，通常會在比賽章則中列出可以使用的裝備（例如保暖泳衣，在某些比賽的游泳項目是可以穿着的，但水溫需要低於某個溫度或小鐵人比賽可以穿着），比賽進行中禁止干擾其他參賽者。
還有一條關於單車的重要規則，選手必須在踏上單車前戴上安全帽，而且安全帽在單車項目內不能脫下，否則會被取消參賽資格。
職業級三項全能運動的世界主要分成三種型式：
同時，ITU還具有長距離三項全能係列，同鐵人的標準相比除游泳以外的其他兩項賽程都有所輕微縮短。這個賽事是新開設的，2005年舉行了4次年度比賽。許多運動員同時參加鐵人和ITU長距離的比賽。
三項鐵人是世界鐵人公司（WTC）的商標，用於WTC舉行的系列賽事。同樣比賽長度，但不是由WTC組織的賽事，通常被稱為「鐵人式三項全能（Iron Distance Triathlon）」。
三項全能的運動員通常都會擁有完美的體形和體質，而很多業餘選手正是為了能夠有塑身與鍛煉身體的目的而選擇三項全能。因為這三項運動都是耐力運動和有氧運動，而且，三項全能運動員必須從三個方面進行訓練，他們會比那些只在游泳、跑步、單車進行專項訓練的運動員得到更全面的肌肉平衡與發展。
三項全能的每一個項目的訓練和比賽方法，與其他項目也有分別。有些本身是游泳、單車、跑步的單項比賽運動員參加三項全能比賽，只把本身項目的技巧和原理運用到三項全能比賽中，是不能達到最佳效果的。三項全能運動員需要有特別的訓練，以達到每個項目都能夠發揮最佳狀態。
為了保持足夠體力應付之後的踏單車和跑步項目，三項全能運動員在游泳時不會使用太猛烈的泳式。許多三項全能運動員利用經過改良的泳姿，以應付急流、湧浪等。另外，三項全能游泳項目有機會在戶外水域進行，而不是室內泳池。所以，三項全能運動員在游泳階段必須注意水流方向而獲得優勢，緊隨其他比賽者以利用他們製造的水流。三項全能運動員經常將使用「海豚踢」和潛水來逆着波浪前進，和在游泳結束階段身體衝浪來利用波浪的能量增加速度。並且，在戶外水域游泳需要舉頭尋找用作標記路線的地標或浮體。一個經過改良的泳姿方便三項全能運動員在水中看到標記，不會影響前進速度或浪費體力。
戶外水域水溫可能會比較冷，為三項全能特別研製的保溫潛水服有保溫、增加浮力和平滑的作用，能增加游泳速度。有些賽事只容許三項全能運動員在水溫不高於攝氏25度（即華氏78度）的情況下才可穿着保溫潛水服，有些賽事在任何水溫都允許保溫潛水服，有時它們更是必需。或者，在同一個賽事，規定職業運動員不能穿保溫潛水服，而某些年齡的參賽者則不用遵守此項規定，這是由於兩組參賽者的水溫規則有微小的差別。
三項全能單車項目（奧林匹克三項全能和ITU世界盃賽事除外），與一般的職業單車賽事不同。在三項全能單車比賽中，禁止使用主車團戰術，所以參賽者也不會組成主車團。這樣，與之最可比的比賽形式就是個人計時賽。三項全能單車也更加重視空氣流體力學，用了一些特別的設計，如很陡的座椅踏板角度來改善空氣動力和放鬆用來跑步的肌肉群。 （參見三項全能裝備）。在單車賽段的結尾處，三項全能運動員還通常用更高的頻率踏板，這樣可以放鬆和伸展肌肉，使之更好地進入賽跑賽段。
三項全能的賽跑項目是在其他兩項賽事之後，運動員經過一段長時間的比賽後，肌肉都會開始疲倦和疼痛。從單車轉到跑步的訓練相當的重要：初次參加三項全能比賽的運動員經常都會感到開始跑步時大腿酸軟，並且比他們在練習時的速度慢得多。運動員練習時通常用單車和跑步的輪換訓練使身體適應。
每年世界各地均有多項三項全能賽事舉行，有些比賽會因為歷史悠久或特殊的比賽環境而享負盛名，以下列出其中一些比賽：
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