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法国摩托车赛车手 来自维基百科，自由的百科全书
法比奧·昆達拿路（法語：Fabio Quartararo，發音：[kwartaˈraːro]，1999年4月20日—)，暱稱 El Diablo，是法國的世界摩托車錦標賽車手，目前為MotoGP級別的選手。代表魔爪能量山葉賽車隊比賽。[1]
 | 此條目需要補充更多來源。 (2021年8月19日) |
昆達拿路的父親艾蒂安是位前125cc級別法國世界冠軍[2]，2003年他四歲的時後就給他買了一台PW50迷你摩托車，不久之後他就開始參加比賽，大部分都在加泰羅尼亞，那邊的年齡限制比較寬鬆。昆達拿路九歲的時候贏下50cc錦標賽冠軍，十歲贏得70cc冠軍，十二歲贏得80cc冠軍，十三歲贏得地中海Moto3預選系列賽，十四歲他成為西班牙新人盃（Repsol CEV）史上最年輕的Moto3冠軍。
2014年他為Emilio Alzamora所帶領的Monlau車隊再度贏得CEV冠軍，Emilio Alzamora是Márquez的導師。2015年他無可避免的來到了Moto3世界錦標賽，那時候只有一個問題，他要滿16歲才能開始跑比賽，其實這並不是問題，他優秀到規則願意為他做出改變，贏下CEV冠軍的車手15歲就可以參賽。
圍場很多知道昆達拿路來頭的人們都下注賭他在新秀賽季就能夠贏下Moto3世界冠軍，他那時候要面對Miguel Oliveira、Romano Fenati、Brad Binder及Danny Kent這些強勁的對手。
他的開季很棒，生涯第二場比賽就登上頒獎台，在赫雷茲及利曼站拿下竿位。接着一切開始分崩離析，他後來14場比賽拿到的積分比他前面4場還要少。一下子所有東西都對他產生衝擊：和世界上最棒的車手們對決的壓力、週末的到來與結束、接着摔車、然後質疑的聲浪，緊接着更多的摔車及受傷。
Yamaha SRT車隊經理Wilco Zeelenberg說道：「當你14歲就贏下CEV冠軍時，大家都告訴你會是下一位Marc Márquez，不過這通常沒什麼幫助。他低迷原因不只是因為比賽，昆達拿路正在成長、進入青春期、頻繁的更換車隊、和管理階層發生問題，這種種原因會很難以去評斷他那時候到底怎麼樣。他在CEV時期我就看過他比賽，因為這是很高水準的錦標賽，他基本上摧毀了場上每一位車手，雖然有些生澀，但他的天份無庸置疑。Yamaha也曾經觀察過他一段時間。四年前Lin Jarvis問我在賽道上有觀察到哪些車手是很不錯的，我再次提到了昆達拿路。隨着Dani Pedrosa決定退役不加入我們在2019年新成立的車隊，昆達拿路變成我們的首選。」
昆達拿路悲慘的新人賽季最終以年度第十坐收，他還被Estrella Galicia下放到Monlau Honda車隊。2016年他加入Leopard車隊，不過他們用KTM賽車，所以昆達拿路跑得更差，退步到年度第十三位。他很快的就成為被MotoGP遺忘的青年。
2018年，昆達拿路終於在Speed Up車隊找到懂得如何培養他的人，加泰羅尼亞大獎賽他奪得竿位並拿下Moto2的首勝[3]，接着在亞森站以些微差距敗給年度冠軍Francesco Bagnaia。自從2015年開季之後他又登上了頭條，Mahé已經和車隊交涉讓他登上MotoGP。
天份、智慧、勇氣及決心都是在摩托車賽事裏獲得成功的必要元素，當然還有運氣。此時昆達拿路的身價水漲船高，山葉宣佈要成立一支新的獨立車隊，他們正在找尋至少一位年輕車手來跑2019年賽季，昆達拿路得到了這份工作，他的隊友是2017年Moto2冠軍Franco Morbidelli。[4]
2021年10月，昆達拿路代表魔爪能量山葉賽車隊提前贏得2021年世界摩托車錦標賽冠軍，這也是MotoGP的第一位法國世界冠軍。[5]
| 級別 | 賽季 | 首場比賽 | 首場頒獎台 | 首勝 | 比賽 | 勝場 | 頒獎台 | 桿位 | 最快單圈 | 積分 | 世界冠軍 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moto3 | 2015-2016 | 2015 卡達 | 2015 美國 | 31 | 0 | 2 | 2 | 0 | 175 | 0 | |
| Moto2 | 2017-2018 | 2017 卡達 | 2018 加泰羅尼亞 | 2018 加泰羅尼亞 | 36 | 1 | 2 | 1 | 1 | 202 | 0 |
| MotoGP | 2019-現今 | 2019 卡達 | 2019 加泰羅尼亞 | 2020 西班牙 | 91 | 11 | 31 | 16 | 13 | 1017 | 1 |
| Total | 2015-現今 | 158 | 12 | 35 | 19 | 14 | 1394 | 1 | |||
| 年分 | 級別 | 製造商 | 車隊 | 比賽 | 勝場 | 頒獎台 | 桿位 | 最快單圈 | 積分 | 年度排名 | 世界冠軍 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Moto3 | 本田 | Estrella Galicia 0,0 | 13 | 0 | 2 | 2 | 0 | 92 | 第十 | 0 |
| 2016 | Moto3 | KTM | Leopard Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 第十三 | 0 |
| 2017 | Moto2 | Kalex | Pons HP40 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 第十三 | 0 |
| 2018 | Moto2 | Speed Up | Speed Up Racing | 18 | 1 | 2 | 1 | 1 | 138 | 第十 | 0 |
| 2019 | MotoGP | 山葉 | 馬來西亞國家石油SRT山葉賽車隊 | 19 | 0 | 7 | 6 | 2 | 192 | 第五 | 0 |
| 2020 | MotoGP | 山葉 | 馬來西亞國家石油SRT山葉賽車隊 | 14 | 3 | 3 | 4 | 2 | 127 | 第八 | 0 |
| 2021 | MotoGP | 山葉 | 魔爪能量山葉摩托車隊 | 18 | 5 | 10 | 5 | 5 | 278 | 冠軍 | 1 |
| 2022 | MotoGP | 山葉 | 魔爪能量山葉摩托車隊 | 20 | 3 | 8 | 1 | 4 | 248 | 亞軍 | 0 |
| 2023 | MotoGP | 山葉 | 魔爪能量山葉摩托車隊 | 20 | 0 | 3 | 0 | 0 | 172 | 第十 | - |
| Total | 158 | 12 | 35 | 19 | 14 | 1394 | 1 | ||||
| 底色 | 代表意義 |
|---|---|
| 金 | 冠軍 |
| 銀 | 亞軍 |
| 銅 | 季軍 |
| 綠 | 完賽並得分 |
| 藍 | 完賽未得分 |
| 紫 | 未完賽 (Ret) |
| 白 | 未發車 (DNS) |
| 賽事取消 (C) | |
| 無 | 未參賽 |
(粗體表示杆位，斜體表示最快圈)
| 年分 | 級別 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | MotoGP | 山葉 | 卡達 11 |
葡萄牙 79 |
美國 12 |
西班牙 155 |
法國 Ref |
第12* | 25* |
*賽季進行中
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