ZIL-157軍卡

ZIL-157軍卡為二戰後蘇聯利哈喬夫汽車廠(ZIL)生產的通用2+1⁄2噸六輪驅動軍用卡車。ZIL-157軍卡為蘇聯戰後量產的ZiS-151卡車之改良型，與前一版本比較，ZIL-157更換接地面積更大的輪胎，以及動力更強勁的引擎，因此有更好的越野表現。ZIL-157軍卡具有輪胎壓力中央控制系統，亦是標準的蘇聯軍用卡車，直到被ZIL-131卡車和烏拉爾-375系列卡車取代。之後ZIL-131軍卡、烏拉爾-375軍卡與GAZ-66軍卡成為冷戰中期蘇聯軍隊廣泛使用的軍用卡車。

ZiL-157軍卡
ZIL-157軍卡配置捷克RM-51（英語：RM-51）火箭發射器
類型	2+1⁄2噸(2,268公斤)6x6卡車
原產地	蘇聯
生產歷史
生產商	利哈喬夫汽車廠(ZIL)
生產日期	1958年-1966年 1966年-1994年(原廠型號 ЗиЛ 157КД)
基本規格 （Cargo[1]）
重量	5,540公斤（12,214磅）(空重)
長度	6.93米（22英尺9英寸）
寬度	2.32米（7英尺7英寸）
高度	2.74米（9英尺0英寸）
發動機	ZiL-157 104 hp（78 kW）
變速	5速X2範圍傳送箱
懸掛	活梁軸置板簧上
速度	40 km/h（24.9 mph）

在愛沙尼亞奈斯島的ZIL-157軍卡.

除了蘇聯國內，此款卡車廣泛授權給華沙公約組織以及與俄國友好的國家工廠製造，並提供給一般民間運用，成為冷戰期間共產世界具代表性的運輸車輛。中華人民共和國以其ZIL的發音而稱為「吉爾-157卡車」，於1956年購買該車的製造授權，原因是當時第一汽車製造廠計劃量產的解放CA-10載重貨車中有50%零件與ZIL-157共通，因此直接引進較節省資源。在1957年，蘇聯專家與技術圖紙運抵一汽，由一汽副廠長孟少農領銜的工程團隊將CA-10的零件與ZIL-157的設計進行整合，在1959年中共版本的ZIL-157卡車開始量產，稱為解放CA-30卡車（英語：Jiefang CA-30）。

延伸型

• ZIL-157B軍卡：拖拉機拖車型。1958年-1982年製造
• ZIL-157KD軍卡 (原廠型號 ЗИЛ-157КД)^[2]
• ZIL-165軍卡：ZIL-131軍卡的原型。1958年製造。

使用國家

•  蘇聯
•  烏克蘭

• 烏克蘭武裝部隊^[3]
• 烏克蘭內政部部隊（Internal Troops of Ukraine） - 直到2012年^[4]

參見

俄羅斯ZIL-157軍卡.

• ZiS-151軍卡
• ZIL-131軍卡
• Ural-375D軍卡
• 喀秋莎火箭炮
• MAZ-537G
• KZKT-7428