West Yorkshire Passenger Transport Executive

營運及管理可以互相兼容的環境 支持符合ITSO規格的智能車票計劃 ITSO的成立源於不同英國乘客交通局（英语：passenger transport executive#Passenger transport authorities）關於智能車票缺乏標準化的討論。這些討論後來逐步擴大至其他管理局、交通公司及

and Wear Passenger Transport Executive）是第二大使用者，共購入150輛，於1975年起服役，使用到1980年代中期便退役。西約克郡都會（英语：West Yorkshire Metro）購入95輛，但在1985年已全部退役；李斯特城運輸（英语：Leicester

賽德。保守黨反對報告建議，成功使報告剔除大曼徹斯特三分之一的建議面積。 SELNEC在1969年設立旅客運輸執行委員會（Passenger Transport Executive），這也確定了SELNEC的最終範圍─剔除了原先建議包括的麥克爾斯菲爾德、沃靈頓和納茨福德（Knutsford），但仍包

(electronic ticketing system)）/通遊卡、斯德哥爾摩的Access卡（英语：Public transport in Stockholm）、尼日利亞的ETC卡、荷蘭的OV晶片卡、多倫多的Presto卡和里斯本的里斯本生活卡（英语：LisboaViva）卡比ISO/IEC

Strathclyde Partnership for Transport. SPT. [2 September 2017]. （原始内容存档于3 September 2017） （英语）.  Glasgow Crossrail - Report by Executive Director of Development