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Wendegetriebe
来自维基百科,自由的百科全书
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德国联邦铁路215型柴油机车
自2000年起,机车开始全面退役。而在2001年至2003年间有68台机车获得了重建,它们均使用新的型号标识225型。 215型机车设有一台带有回动齿轮(德语:
Wendegetriebe
)的柴油液力传动变速器(德语:Dieselhydraulischer Antrieb)。它是通过设于万向轴中部的齿轮对两副两轴转向架进行
德国国营铁路V100型柴油机车
走行装置设于驾驶室下方,并依靠液力传动(德语:Strömungsgetriebe)。变速器有1个起动变矩器、2个运转变矩器以及1个回动齿轮(德语:
Wendegetriebe
)。第一批出厂的机车(V1000-1)仍然搭载有一个工况齿轮箱,并提供干线及调车运用的选项。但由于这款机车(除了最后生产的108及111
德国联邦铁路218型柴油机车
Mechanik))。两端驾驶室(德语:Führerstand)之间通过两个侧廊相连。 传动装置包括一条极长的万向接头和一个设于轴中央、带有回动齿轮(德语:
Wendegetriebe
)的液力传动(德语:Strömungsgetriebe)变速器。该变速器配备有2个扭力变矩器。[翻译腔]扭矩轉換器从I端至II端的回路是