U-142號(德語:U 142)是納粹德國戰爭海軍建造的十六艘II-D型近岸潛艇(或稱U艇)之一。它由基爾的德意志造船廠承建,於1940年7月27日下水,至同年9月4日交付使用。第二次世界大戰期間,該艇曾執行過三次巡邏作戰,但未能取得任何戰功。1945年5月5日,U-142號在威廉港自沉,殘骸其後被打撈上岸拆解報廢。
歷史 | |
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納粹德國 | |
艦名 | U-142號 |
下訂日 | 1939年9月25日 |
建造者 | 基爾德意志造船廠 |
船廠編號 | 271 |
動工日 | 1939年12月12日 |
下水日 | 1940年7月27日 |
服役日 | 1940年9月4日 |
結局 | 1945年5月5日在威廉港自沉 |
技術數據 | |
艦級 | II級潛艇 |
艦型 | II-D型(近岸潛艇) |
排水量 |
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全長 |
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全寬 |
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高度 | 8.40米 |
吃水 | 3.93米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 150米 |
乘員 | 3名軍官、22名水兵 |
武器裝備 | |
服役記錄 | |
所屬 |
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識別代碼 | M 32 187 |
指揮官 |
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參與行動 | 3次巡邏 |
戰績 | 無 |
設計
II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇發展而來。其外觀尺寸小,造價便宜且易於生產,在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號的優點,是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小,在海面上容易劇烈顛簸,因此也被德國人戲稱為「獨木舟」(Einbaum)。儘管如此,一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色,許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[1]
U-142號是一款用於近岸水域作戰的II-D型單殼體潛艇。與前型相比,它的司令塔更大、塔後部增加了高射炮發射平台,艇身外部殼體兩側還設計了醒目的鞍狀水箱。[2]鞍狀水箱除了能利用在壓載水艙和燃料箱中以提高活動半徑之外,對於潛艇在暴風雨天氣中的航行也有好處。艇只的全長43.97米、舷寬4.92米、高8.4米,並有3.93米的吃水深度,水上和水下排水量則分別增加至314噸和364噸。II-D型艇採用兩台曼海姆發動機廠(MWM)生產的六缸四衝程350匹公制馬力(260千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台各配備36個AFA蓄電池組的205匹公制馬力(150千瓦特)西門子-舒克特(SSW)電動發電機用於水下航行;水面最高航速12.7節(23.5公里每小時),水下7.4節(13.7公里每小時);能夠在水面以8節(15公里每小時)航速續航5,650海里(10,460公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行56海里(104公里)而無需充電。它採用雙軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳,具備在80-150米的深度運行的能力,緊急下潛需時30秒。[3][4]
武器裝備方面,U-142號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管,呈倒三角形佈置,其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具;它們合共配備5枚G7型魚雷,或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外,該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為3名軍官及22名水兵。[4]
歷史
1939年9月25日,海軍造艦局正式將十六艘II-D型潛艇(U-137至U-152號)的建造合同發包予基爾的德意志造船廠。其中U-142號於1939年12月12日開始鋪設龍骨,1940年7月27日下水,至同年9月4日在首度擔任艇長的海軍中尉尼古拉·阿斯穆斯·克勞森的指揮下交付使用。完成海試後,該艇先是以訓練艇身份編入駐基爾的第1潛艇區艦隊服役至10月16日,隨後成為駐梅默爾的第24潛艇區艦隊的一份子,繼而從12月19日開始以教學艇身份換編至駐戈滕哈芬的第22潛艇區艦隊。當蘇德戰爭爆發時,它也曾一度被抽調作前線艇。隨着蘇聯紅軍於1945年初發動東波美恩攻勢,德國人被迫放棄戈滕哈芬基地,U-142號遂跟隨區艦隊自1945年2月起移駐威廉港,繼而從5月起繼續以訓練艇身份編入第5潛艇區艦隊服役。根據長期生效的「彩虹命令」,該艇於同年5月5日與另外二十二艘德國U艇在威廉港四號入口的西側掩體、即所謂的「雷德爾船閘」(Raederschleuse,53°31′N 08°09′E)內自行鑿沉——儘管該命令在一天前便由海軍元帥卡爾·鄧尼茨撤銷。戰後,它們於1945年10月10日至25日期間被英國人集中以炸藥炸毀,艇只殘骸繼而被打撈上岸並拆解報廢。[5][6]
為配合德軍入侵蘇聯的「巴巴羅薩行動」,海軍上尉保羅-胡戈·克特納曾率領U-142號於1941年6月至8月期間執行過三次巡邏,行動範圍涉及波羅的海的哥特蘭島、厄蘭島、薩雷馬島和希烏馬島周邊水域,但未能擊沉或擊傷任何艦船。[5][7]
註釋
參考資料
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