Trennungsbahnhof

车的吕贝克－汉堡铁路（德语：Bahnstrecke Lübeck–Hamburg）边上 。自1875年起，车站改变形式为分岔站（德语：Trennungsbahnhof），因为这一年在此开通了前往新明斯特的支线（德语：Bahnstrecke Neumünster–Bad

站之一。铁路设施连同车站大楼（德语：Empfangsgebäude）采用新艺术运动风格设计，于1912年投入运营。 这座分岔站（德语：Trennungsbahnhof）设有11条到发线，为德铁车站及服务公司所划分的82座二等车站之一。专业轨道联盟（德语：Allianz pro

类产品之一。不同于鲁尔区的其它铁路车站，它在二战期间盟军对哈根的猛烈空袭中并未遭到破坏。 哈根火车总站于结构分类上属于“分岔站（德语：Trennungsbahnhof）”，在大堂两侧的主月台旁均设有转辙器和越行线。这样就可以在一个月台上同时处理多达四列（短编组）列车，但缺点是旅客上下车有时需要步行较

Berlin-Spandau）是德国铁路设于柏林市辖区施潘道的一座铁路车站，地处施潘道古城（德语：Altstadt Spandau）的西南缘。这座分岔站（德语：Trennungsbahnhof）是德铁车站及服务所划分的80余座二等车站之一，并拥有全德国最长的铁路站台（440米）。设有6条到发线的高流量车站是长途客运（德语：S

往恩肯巴赫的铁路（德语：Bahnstrecke Kaiserslautern–Enkenbach）建成后，车站也开始具备分岔站（德语：Trennungsbahnhof）职能。1883年，通往劳特埃肯的劳特河谷铁路（德语：Lautertalbahn）也汇入车站。通过与从皮尔马森斯引入的比伯米尔铁路（德