Teo Fabi

。托勒曼缺席了1985賽季的前三場賽事，而後六場因與輪胎供應商的糾紛導致只能有一輛賽車參賽。車隊當時非常掙扎。儘管托勒曼車手泰奧·法比（英语：Teo Fabi）在德國大獎賽奪得杆位，不過由於賽車本身的可靠性不佳，最終在20場大獎賽中只有兩次能夠完成賽事，沒有在賽季中得分。在1985年底，托勒曼車隊被班尼顿家族（英语：Benetton

Taikyu 完整赛道 长度 4.673千米（2.904英里） 比赛单圈记录 1:27.188 (119.907 mph average), Teo Fabi, Silk Cut Jaguar, Jaguar XJR-14, 1991 主赛道 长度 3.022千米（1.877英里） 湖边赛道 长度 1

门，并领导设计了捷豹XJR-14。在1991年世界跑车锦标赛（World Sportscar Championship）上，泰欧·法比（英语：Teo Fabi）驾驶捷豹XJR-14赛车赢得车手及车队双料总冠军。 1991年，罗斯·布朗回到F1围场中并加入贝纳通车队，担任技术总监。在贝纳通车队，他帮助

罗曼·迪马（英语：Romain Dumas） 2019 法国 WEC 洛伊克·杜瓦尔（英语：Loïc Duval） 2019 法国 WEC 泰奥·法比（英语：Teo Fabi） 2019 意大利 WEC（英语：World Sportscar Championship） 胡安·曼努埃尔·范吉奥 2017 阿根廷 F1

車手名 國籍 中國大陸譯名 台灣譯名 香港譯名 参赛赛季 備註 Corrado Fabi 意大利 科拉多·法比 1983–1984 Teo Fabi 意大利 泰奥·法比 1982、1984–1987 Pascal Fabre 法国 帕斯卡尔·法布尔 1987 Carlo Facetti 意大利 卡洛·法切蒂