Straßenbahn München Baureihe T

Straßenbahn München Baureihe P）、R型（德语：Straßenbahn München Baureihe R）、S型（德语：Straßenbahn München Baureihe S）和T型列车（德语：Straßenbahn München Baureihe T）组成。

为从火车总站至森德灵门间的地铁服务受到了工程干扰。 为了识别工地线，在R2（德语：Straßenbahn München Baureihe R）和R3型车（德语：Straßenbahn München Baureihe R）挡风玻璃的夜间线标志处会插入“绕行”符号。而较旧的P型高地板（德语：Hoch

Straßenbahn Bamberg）的一个重要枢纽。有轨电车网络中的4条线路有3条都会在此停靠。而在有轨电车结束运营后，这里直至1924年才开始转变为提供公共汽车服务。 车站在1908年与通往舍斯利茨的铁路（德语：Bahnstrecke Bamberg–Scheß

Freiburg）（RVF）开行。总体而言，中央巴士站共提供有15条巴士线路。 横跨轨道设施的斯图林格桥（德语：Stühlingerbrücke）作为行人和弗赖堡有轨电车（德语：Straßenbahn Freiburg im Breisgau）之间的通道，在桥面上设有弗赖堡交通股份公司（德语：Freiburger