Sports prototype

Endurance Championship）改稱作「WSPC世界運動原型車錦標賽」（World Sports Prototype-car Championship），吸引世界上許多汽車製造廠組成車隊參戰。此外，利曼24小時耐力賽又修改油料總使用量的規則：C1組變成2

在日本，Mazdaspeed派出一輛MX-R01參與JSPC全日本運動原型賽車耐久錦標賽（（日語）全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権；（英文）All Japan Sports Prototype Championship）。當時此錦標賽新、舊制並存，新規則組沒有限制燃油使用量，舊制分組則相反。參與C組賽車舊制的競爭者以渦輪增壓

馬自達787（マツダ・787）是符合美國IMSA（International Motor Sports Association）GTP大賽規則、馬自達787B（（日語）マツダ・787B）則符合C組賽車第二分類賽事規則的原型賽車（prototype racing car）。兩部由日本馬自達汽車公司製作的賽車都曾參與過利

(1959, prototype off road vehicle) - later built by BAZ ZIL-136（英语：ZIL-136） (1957, prototype off road vehicle) ZIL-137（英语：ZIL 131） (prototype off road

IMSA跑车錦標賽共有四個組別，包括兩個勒芒原型車組和两个GT組別： 原型車： Grand Touring Prototype（GTP）：賽事的旗艦組別，被視為1980年代IMSA頂級組別的復活。此組別容許LMH和LMDh賽車參加。 Le Mans Prototype 2（LMP2）：2019年分設的組别，陣容中有專業和業餘車手。LMP