Serie 130 de Renfe

西班牙高速铁路由西班牙国有公司Adif（英语：Administrador de Infraestructuras Ferroviarias）下属的Adif高速（西班牙语：Adif-Alta Velocidad）管理，并由三家公司运营：拥有AVE和Avlo（英语：Avlo）品牌的西班牙公司Renfe、拥有Ouigo品牌的法国公司Ouigo西班牙（英语：Ouigo

340型柴油机车是西班牙国家铁路（RENFE）向联邦德国（西德）克劳斯-玛菲公司订购的液力传动柴油机车，1966年至1967年间累计生产32台，其中首10台由克劳斯-玛菲公司制造，其余由克劳斯-玛菲公司授权巴布科克·威尔科克斯公司（Babcock & Wilcox）制造。

西班牙国家铁路103型电力动车组（西班牙語：Serie 103 de Renfe）是第一款基于Velaro平台、由西门子自主开发的高速电力动车组型号，因此它在制造商内部又被称作Velaro E（E代表西班牙）。作为启动用户，西班牙国家铁路共订购26列8节编组的列车，并定型为103型。它们根据自身的运

（原始内容存档于2018-10-08） （西班牙语）.  Talgo y CAF 'empatan' en el concurso de Alta Velocidad de Renfe, El Correo, 2016-11-22. [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-22）.  Bullet train

France（英语：Trenitalia France）：意大利列車的子公司，經營米蘭 - 里昂和巴黎之間的服務。 Elipsos（英语：Elipsos）：由西班牙RENFE和法國SNCF於2001年合組的子公司，2013年開始運營巴塞羅那 - 圖盧茲/里昂/巴黎，以及馬賽 - 馬德里列車服務。2022年12月因虧損停運。