Schleifleiste

001号机车完成了这项升级。 然而，改造机车的测试运行并不如人们预想的那般顺利：捷克方面的机车接连发生受电弓珩磨条（德语：Schleifleiste）断裂的事故，每次由此发生的事故均会造成巨大的破坏，因为断裂的受电弓会扯下接触网。在此期间，机车的受电弓被转换成独立悬浮的珩磨条样式。180

(Zugsicherung)）、INTEGRA（德语：Integra-Signum）、ZUB（德语：ZUB 121））、带有窄式珩磨条（德语：Schleifleiste）的第3组受电弓支架以及转向架之间的银灰色裙罩。由此，金牛座可以首先将其最高速度提升为230公里/小时——如果其行驶的路段批准这样的速度

101号机车，并批准获得了160公里/小时的最高速度。作为改造的一部分，原有受电弓被更换为较新的SSS 87型，它配备有珩磨条（德语：Schleifleiste）防断监控装置。列车保护装置系统（德语：Zugsicherungssystem）和制动系统均能适应更高的速度，防滑软件作出了相应修改并对