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ASW 24是Alexander Schleicher滑翔機製造公司生產的單座滑翔機 ,它採用現代化的高性能複合材料製造,在規格上屬於國際航空聯合會的標準級。
Schleicher ASW24 | |
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類型 | 標準級滑翔機 |
製造商 | Alexander Schleicher |
設計者 | Gerhard Waibel |
首飛 | 1987 |
生產年份 | 1988–1993 |
製造數量 | 221 |
單位成本 | 40,000-50,000 美元 (2010年,二手市場) |
ASW 24由Alexander Schleicher的 Gerhard Waibel設計,荷蘭代爾夫特理工大學教授Loek Boermans擔任空氣動力設計師。 原型機於1987年首次試飛,同年晚些時候進入批量生產。 儘管到1990年代中後期只生產了一架,但名義上它一直保持生產到2000年。
該型號進行了大量的開發工作,因為它完全不同於先前的ASW 19,並且率先進行了一系列成功的創新。 機身,升降舵,機翼,尾翼以及許多其他系統都是全新的。例如電子壓艙水管理系統。 該機結構上還使用了當時仍很少見的碳纖維材料 。榮獲OSTIV大獎的安全駕駛艙則採用了有機外形,高側壁,吸能區域和當時同樣少見的芳綸纖維來提供防撞保護。 帶有盤式制動器的大直徑起落架和視野開闊的大面積透明艙蓋也是該型號的突出優點。
ASW 24在比賽中成績並不是特別突出。 上市14年後,它才在2001年贏得了單項世界冠軍。 像同時代的LS7一樣,ASW 24過度採用了當時可行的技術:它在巡航中具有出色的性能,但在慢速飛行中卻表現不佳。 過高的熱氣流盤旋速度使它在競賽中典型的擁擠盤旋環境下處於劣勢,並且在遭遇湍流,雨水或機翼表面污染時其性能會有所下降。但是,在增加了小翼並改變了外部機翼前緣,使其略微變鈍後,這些問題得到了明顯改善。
據世界冠軍薩拉·斯坦伯格說,在熱氣流中盤旋時,它需要始終主動積極地進行控制(相較於很多滑翔機只需要將操縱杆固定在一個位置就可平穩盤旋) ,從而給飛行員帶來更高的工作負荷。 儘管如此,美學上賞心悅目的ASW 24還是一款舒適,安全且令人愉悅的滑翔機,具有出色的越野性能,在大多數國家/地區都可以在國家級錦標賽中保持競爭力。
ASW 24的機身是後繼機型的ASW 27 , ASW 28和ASG 29的基礎(進行了少量修改)。 後來它被ASW 28取代。
參考資料:Jane's All the World's Aircraft 1988-89[1]
基本信息
ASW 24E
性能
類似型號
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