阿塞拜疆共和國國家石油公司（阿塞拜疆語：Azərbaycan Respublikası Dövlət Neft Şirkəti；英語：State Oil Company of Azerbaijan Republic, SOCAR），是阿塞拜疆完全國有的國家石油和天然氣公司，總部設在首都巴庫。該公司控制並生產裏海阿塞拜疆部分的陸上和海上油田生產石油和天然氣，並經營着該國唯一的煉油廠、一個天然氣加工廠，並在全國範圍內經營數條石油和天然氣出口管道。該公司在阿塞拜疆、土耳其、格魯吉亞、烏克蘭、羅馬尼亞和瑞士擁有SOCAR品牌的燃料加油站網絡。
沿革
阿塞拜疆共和國國家石油公司前身是阿塞拜疆石油公司（Azneft）。十月革命後，蘇聯對阿塞拜疆石油工業實施國有化，並整合了當地的石油企業、成立了阿塞拜疆石油公司，先後隸屬於前蘇聯和阿塞拜疆蘇維埃社會主義共和國的不同組織；根據不同時期的組織形式，該公司名稱陸續經歷了Azerneftkomite、Azerneftkombinat（後來分為Azərneft、Azerneftzavodlar和Azerneftmashingayirma syndicates）和Azerneftchikharma syndicates等等變動。1954-1959年的阿塞拜疆蘇維埃社會主義共和國的石油工業部，以及1965-1970年的阿塞拜疆蘇維埃社會主義共和國的石油生產工業部均是在該公司基礎上成立。1970年8月，該公司被重新命名為「Azərneft」[2]。
隨着阿塞拜疆共和國獨立，新誕生的國家於1991年12月3日成立Azerineft State Concern。1992年9月13日，根據時任阿塞拜疆總統阿布法茲·埃利奇別伊的命令，阿塞拜疆的兩家國家石油公司Azerineft State Concern和Azerneftkimiya Production Association合併成立阿塞拜疆共和國國家石油公司（SOCAR）[3][4]。1994年，陸上和海上油氣生產協會（Onshore and Offshore Oil and Gas Production Association）作為阿塞拜疆國家石油公司的組成而成立。2003年，陸上和海上油氣生產協會併入新成立的Azneft Production Union[5]。
2005年12月，巴庫煉油廠前廠長、阿塞拜疆議會議員羅夫納格·阿卜杜勒拉耶夫接替納蒂格·阿里耶夫被任命為SOCAR的總裁。納蒂格·阿里耶夫則被任命為阿塞拜疆工業和能源部長[6]。
營運
SOCAR主要經營阿塞拜疆陸上和海上油氣田的勘探、準備、開採，以及對石油、天然氣、凝析油和其他相關產品的運輸、加工、提煉和銷售[4]。該公司目前正在勘探的最大油田是沙法格·阿西曼氣田，該項目是SOCAR與英國石油公司合作勘探[7]。公司還擁有阿布歇隆氣田，該油田是由公司分別與英國石油公司、道達爾公司合作勘探[8]。
2010年10月，SOCAR和英國石油公司簽署了關於開發和聯合勘探沙法格·阿西曼氣田的生產合作協議[9]。2014年12月，SOCAR與英國石油公司簽署了共同勘探和開發淺水阿布什倫半島周圍淺水區域的工程[10]。此外，SOCAR在烏米德氣田和布拉德尼茲氣田自行勘探。2016年，SOCAR建造了新的18號平台，並在同年生產了62.7億桶（9.97億立方米）天然氣[11][12]。
阿塞拜疆擁有57個油田，其中18個離岸油田位於裏海的阿塞拜疆部分。SOCAR公司收入的主要部分來自巨大的阿塞拜疆-奇拉格-古內什利石油綜合體（Azeri-Chirag-Guneshli oil field complex, ACG）和沙阿德尼茲氣田。
1994年9月，SOCAR與以BP為首的外國石油公司簽訂了一份生產共享協議（PSA），對阿塞拜疆-奇拉格-古內什利石油綜合體進行為期30年的開發，該協議後來被稱為「世紀合約」（Contract of the Century）。兩年後，沙阿德尼茲氣田共同開發協議簽署。截至2014年，SOCAR持有11.6%的ACG股份和16.7%的沙阿德尼茲股份[13]。此外，SOCAR自行經營一些陸上油田，這是國內供應的主要來源。2013年，阿塞拜疆生產了4348萬噸（3.1874億桶）石油，其中831萬噸（6095萬桶）屬於SOCAR。在同一時期，阿塞拜疆的天然氣產量達到了294.6億立方米的歷史新高，其中SOCAR的股份佔71.4億立方米[14][15]。
2017年12月23日，SOCAR與英國石油公司領導的財團簽署了SOCAR之間的阿塞拜疆-奇拉格-古內什利石油綜合體的未來開發意向書[16]。根據2017年9月14日簽署的修正版《阿澤里-奇拉格-深水古納什利生產共享協議》，該油田的開發將持續到2050年，SOCAR在ACG中的股權份額將增加[17][18]。BP集團行政總裁鮑勃·杜德利稱其為「新世紀的合約」[17]。
2019年4月19日，SOCAR總裁羅夫納格·阿卜杜拉耶夫和英國石油公司的阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其區域總裁加里·約翰斯簽署了一份價值60億美元的合約。簽約儀式上通過了關於阿澤里中東部（ACE）平台的最終投資決定，該平台計劃在阿澤里-奇拉格-古納什利（ACG）綜合體上建設。建設計劃於2019年開始、2022年中期完成[19][20][21][22]。
SOCAR在阿塞拜疆的兩條平行運行的主要出口管道中佔有一定份額：巴庫-第比利斯-傑伊漢管道（Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline, BTC）和南高加索管道（South Caucasus Pipeline, SCP）。[23]
這些石油管道將阿塞拜疆-奇拉格-古內什利石油綜合體和沙阿德尼茲氣田的碳氫化合物從位於巴庫以南45公里處的桑加查爾碼頭輸送到土耳其和歐洲。它們穿過三個國家的邊界：阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其。SOCAR在這兩條管道中的份額分別為25%和16.7%[24]。此外，SOCAR是跨安納托利亞天然氣管道（TANAP）的主要股東，擁有58%股份；在跨亞得里亞海管道（TAP）中擁有20%股份。這些管道旨在輸送從沙赫德尼茲氣田第二階段生產的大約160億立方米的天然氣，其中100億立方米輸送到歐洲，60億立方米輸送到土耳其[25][26] 。TAP被認為是俄羅斯南溪管道的競爭對手，因此對歐洲天然氣供應的多樣化意義重大[27][28]。
該公司在儲油量相對較低的巴庫-蘇普薩管道和巴庫-新羅西斯克管道中擁有股份。巴庫-新羅西斯克管道的阿塞拜疆部分由SOCAR營運，而巴庫-蘇普薩管道的營運商則是英國石油。此外，SOCAR在阿塞拜疆經營杜本迪石油碼頭（Dübəndi terminalı），在格魯吉亞經營庫列維石油碼頭（Kulevi terminalı）[29][30]。
SOCAR有兩個煉油廠和一個天然氣加工廠。阿澤涅夫特雅格煉油廠（Azerneftyagh Oil Refinery）專門生產燃料和油品，生產汽油、煤油和柴油餾分，各種油品（工業、馬達、變壓器等）和瀝青。那裏生產的所有燃料蒸餾物都被送往蓋達爾·阿利耶夫巴庫煉油廠（Heydar Aliyev Baku Oil Refinery）進行再蒸餾。該煉油廠加工阿塞拜疆24種等級的原油中的21種。它滿足了阿塞拜疆對石油產品的全部需求，並出口了45%的石油產品。SOCAR天然氣加工廠生產加工天然氣、液化氣和天然汽油等。2010年，該廠生產了40億立方米的加工天然氣、24800噸的液化氣和26700噸的天然汽油[31]。2015年，SOCAR宣佈將阿澤涅夫特雅格煉油廠併入巴庫的蓋達爾·阿利耶夫巴庫煉油廠，並在2018年完工[32]。
2008年，首家以SOCAR為品牌的加油站創建於鄰國格魯吉亞，該加油站由SOCAR格魯吉亞石油公司的子公司經營。截至2014年，格魯吉亞目前有超過110家加油站，它成為SOCAR最大的零售加油站網絡[33]。在阿塞拜疆國內，該公司自2010年起以SOCAR品牌經營少數加油站，它是繼阿茲佩特羅和盧克石油之後的阿塞拜疆第三大零售站網絡。2011年，SOCAR在烏克蘭開設首家加油站。至2014年10月，SOCAR在烏克蘭的加油站數量也已達到40家[34]。
2011年，該公司拓寬業務至羅馬尼亞。它首先收購了羅馬石油（Romtranspetrol）90%的股份，不久又收購了剩餘的10%[35]。2014年9月，SOCAR開設了它在羅馬尼亞的第30家加油站[36]。
2011年11月，SOCAR收購了埃克森美孚的瑞士子公司Esso Schweiz，但收購金額尚未披露。這項協議凸顯了其擴展的雄心：隨着收購進程前移，SOCAR成為瑞士160多家以埃索品牌營運的加油站網絡的所有者[37]。經過品牌重塑後，2012年9月，SOCAR在瑞士的首家高端加油站在蘇黎世開業。該網絡的瑞士所有業務均由SOCAR瑞士分公司負責管理[38][39]。
2007年12月，SOCAR貿易公司成立，成為SOCAR的營銷部門；總部設於日內瓦。SOCAR貿易公司提供超低硫柴油、液化石油氣，並銷售SOCAR從傑漢出口的原油[40]。公司從事第三方原油和石油產品的交易，並協助SOCAR從事物流、下游和銷售方面的國際投資。除在營銷和銷售領域的活動，SOCAR貿易公司還協助SOCAR擴大集團資產與業務[41]。
阿塞里加茲生產聯盟（Azerigaz Production Union）旨在負責阿塞拜疆共和國境內從事天然氣的運輸、分配和銷售。該聯盟還確保將SOCAR生產的天然氣運輸到伊朗伊斯蘭共和國、格魯吉亞和俄羅斯聯邦[42]。
2011年5月10日，巴庫船廠有限責任公司成立[43]。該公司的主要投資方為SOCAR（65%）、阿塞拜疆投資公司（25%）和吉寶海上海洋工程公司（10%），該公司具備裏海最現代化的造船和修船設施。
2011年10月19日，在土耳其伊茲密耳舉行了明星煉油廠（Star Oil Refinery）的開幕儀式，伊利哈姆·阿利耶夫和雷傑普·塔伊普·埃爾多安出席儀式。自項目開始以來，阿塞拜疆國家石油基金已經撥款13.928億美元用於資助阿塞拜疆實施明星煉油廠項目[44][45]。
辦公地
SOCAR的總部位於42層樓高的SOCAR大廈，該大廈自2010年開始建設、2016年底竣工。它是高加索地區最高的摩天大樓，高度為209米。除總部之外，SOCAR的辦公室分佈在阿塞拜疆各個城市角落。1994年，SOCAR的首個代表處在倫敦成立。現在，該公司在倫敦、法蘭克福、日內瓦、維也納、布加勒斯特、伊斯坦堡、基輔、第比利斯、阿斯塔納和德黑蘭等地設有辦事處[46][47][48]。
事故
2013年8月17日，布拉德尼茲油田第90號平台發生天然氣井噴事故，這最終導致自燃，火勢直至10月24日才被撲滅[49]。
2014年10月23日，在納里馬諾夫油田第441號平台的維修工作中，一座小車棚掉入海中，損壞天然氣管道並引發火災，有4名工人死亡、3名工人受傷[50][51]。2014年，共有14名SOCAR的工人在石油和天然氣平台事故中死亡[52]。
2015年12月4日，由於一場風暴，油岩的部分生活區墜入海中，SOCAR的三名工人失蹤[53]。同日，古納什利油田西段的10號平台發生火災，7名工人死亡、23人失蹤、33人獲救並撤離[52][54][55]。
贊助
自2012年以來，SOCAR一直試圖避免美國針對伊朗的制裁，因為伊朗與公司有280億美元的裏海天然氣項目合作[56][57]。2013年5月28日、29日，SOCAR全額資助了在巴庫舉辦的美國—阿塞拜疆能源會議，其中美國有10名國會議員和32名工作人員參加。公司利用兩個設在美國休斯頓的非營利組織阿塞拜疆之友大會（AFAZ）和美國-歐亞人綠松石委員會（the Turquoise Council of Americans and Eurasians）作為渠道進行組織安排，這兩個協會均由凱末爾·奧祖茲管理[56]。
2013年5月，歐足聯宣佈SOCAR是2016年歐洲足球錦標賽決賽的官方贊助商，並獲得了與歐洲預選賽有關的權利，包括2014年到2017年的歐洲預選賽、2016年歐洲杯和2018年世界盃的資格賽。SOCAR還成為2016年歐洲17歲以下足球錦標賽的官方贊助商，該錦標賽在阿塞拜疆舉行[58]。
2014年9月，SOCAR簽署了一項協議，成為2015年巴庫歐洲運動會的官方合作夥伴[59]。SOCAR也是阿塞拜疆足球聯合會協會和阿塞拜疆尼菲治巴庫足球俱樂部的贊助商[60][61]。SOCAR成為在巴庫舉行的2019年一級方程式阿塞拜疆大獎賽的冠名贊助商和官方合作夥伴[62]。
參考
外部連結
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