SNCF Class Z 5300

1988年6月27日，法国国铁153944次通勤列车由默伦发往80公里外的巴黎-里昂火车站，该列车使用法国国铁Z5300型（英语：SNCF Class Z 5300）运营。事故前不久法国国铁制定了新夏季时间表，取消153944次列车的数个停车站。当列车通过绿景苑站（英语：Le Vert

往北两站处，常作为列车的延伸服务之用. D线采用SNCF的Z 5300（法语：Z 5300），Z 5600（法语：Z 5600）和Z 20500（法语：Z 20500）列车。 通车初期(仅有北段时)，D线使用四节的Z 8800（法语：Z 8800）列车；东南路段使用Z 5300列车 (亦称作"小灰车") 和六节的Z 5600列车。C线开辟VMI支線（法语：Ligne

Z 1200 Z 1300 Z 1400 Z 1500 Z 5177 Z 3600 Z 3700 Z 3800 Z 4100 Z 4200 Z 4400 Z 4500 Z 4900 Z 5100 Z 5300 Z 5600 (双层) Z 7100 Z 7300 (Z2) Z 7500 (Z2) Z

26000型电力机车，以及Z 5300（法语：Z 5300）、Z 6400（法语：Z 6400）、Z 5600（法语：Z 5600）、Z 8800（法语：Z 8800）、Z 20500（法语：Z 20500）、Z 20900（法语：Z 20900）、Z 92050型电力动车组（法语：Z 92050）。

家统计与经济研究所又发表研究称，自2009年至2012年间，由于同时期的经济危机，法国的西班牙、葡萄牙以及意大利移民数量增加一倍，例如西班牙移民从5300人增长到11,000人，大约增加107%。在国内23万外国人中，大约有8%葡萄牙人、5%英国人、5%西班牙人、4%意大利人、4%德国人、3%罗马尼