瑞士聯邦鐵路瑞士聯邦鐵路(德語:SBB , Schweizerische Bundesbahnen;法語:CFF, Chemins de fer fédéraux suisses;義大利語:FFS, Ferrovie federali svizzere;羅曼什語:Viafiers federalas
瑞士联邦铁路Re460型电力机车Re 460型電力機車,又称Re 4/4VI型電力機車(初期命名)、Lok 2000或瑞士糖,是瑞士聯邦鐵路(SBB )使用的電力機車車型之一,由SLM及ABB等公司製造。Re 460型是瑞士联邦铁路最大批量的现代化电力机车,也是第一次按瑞士联邦铁路的功能技术任务书设计制造的铁路机车。机车采用交流传
齐萨尔平号列车机(适用于供电制式为1500伏直流电和25千伏工频单相交流电) Re 4/4 II型电力机车(德语:SBB Re 4/4 II)(或Re 6 /6 型电力机车(德语:SBB Re 6 /6 )、Re 4/4 IV型电力机车(德语:SBB Re 4/4 IV)),瓦洛尔布至多莫多索拉区间的本务机(适用于供电制式为15千伏16⅔赫兹交流电)
庞巴迪TRAXX此外,有6 台同款机车为瑞士私营铁路公司中图尔高铁路(Mittelthurgaubahn,简称MThB)而造,在当地被定为Re 486型。在MThB遭清算后,机车移交至瑞士联邦铁路(简称SBB ),改为Re 481型。同时,SBB 还将部分机车售予欧洲三井铁路资本(Mitsui
西門子ES64F4型電力機車(德文)Erste Re 474 für SBB Cargo vor der Fertigstellung. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 8–9/2004, ISSN 1421-2811, S. 367. (德文)Der Streit um die Re 474