RheinMain plus

21）概念设想将法兰克福火车总站转变为具有12条到发线的通过站。由于缺乏资金，这项1996年提出的项目于2001年被搁置。随着则开始推进莱茵美因加号（德语：RheinMain plus）项目。 德国铁路计划，将来自曼海姆、美因茨和科隆－莱茵/美茵高速铁路方向的长途和区域运输分离。几乎所有的长途运输都将集中在火车总站南侧

法兰克福机场（德語：Flughafen Frankfurt am Main；IATA代码：FRA；ICAO代码：EDDF），一般也稱作「萊茵-美因機場」（德語：Rhein-Main-Flughafen），是位于德国黑森州法兰克福的一座民用機場，为德国最繁忙的机场，位於法蘭克福市中心南方約12公里的

S-Bahn Stuttgart ET 420 Plus. [2019-09-23]. （原始内容存档于2015-11-27）.  Jens Hartwig: Bundesbahn ET 420: Vor dem Ende an Rhein und Main, in: Lok Magazin, 11.2012

Menschen, Schicksale. Campus Verlag, Frankfurt am Main 2006, ISBN 3-593-38122-2, S. 55–100. Hans Pehle: Der Rheinübergang des Schwedenkönigs Gustav II. Adolf

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