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Porte d'Asnières
来自维基百科,自由的百科全书
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法兰西岛有轨电车3号线b线
在关于有轨电车3号线b线延长计划的公众辩论中,从小教堂门向西延长至阿尼耶门(法语:
Porte
d'Asnières
)(
Porte
d'Asnières
)的公众意愿被多次表达,于是当局开始考虑该延伸计划,该计划可以缓解地铁13号线的饱和状况。
法兰西岛有轨电车3号线a线
从而降低了通勤效率. 因此, 3号线a线亦可以称得上是"痛并快乐着". 在3号线的西延计划中, 从加利格里亚诺桥到阿尼耶门(法语:
Porte
d'Asnières
) (
Porte
d'Asnières
) 的延伸段遭到了巴黎十六区居民的强烈反对, 他们认为, 修建成本太高, 与工程实效不相符, 施工期间还会对停车场和商业中心带来不利影响
法兰西岛有轨电车
号线开始动工兴建,并于1992年建成通车。此后又有多条路面电车线路投入使用: 1号线穿越巴黎北部的塞纳-圣但尼省,連接西北郊的塞纳河畔阿涅尔(
Asni
è
res
-sur-Seine)與东北郊的努瓦西勒塞克,1992年投入使用。目前1号线共计17.9公里,37站。1号线目前使用法兰西标准电车(法语:Tramway
巴黎環城大道
(原始内容存档于2017-02-06). VIDEO. Périphérique parisien : la vitesse abaissée à 70 km/h
d
è
s le 10 janvier. leparisien.fr. 2017-02-05 [2017-02-05]. (原始内容存档于2017-02-06)
塞纳河畔埃皮奈
d
'Épinay-sur-Seine)的中央投票站所在地,另有部分街区属于塞纳河畔圣旺县(法语:Canton de Saint-Ouen-sur-Seine),其市镇范围全境被划入塞纳-圣但尼省第一选区(法语:Premi
è
re circonscription de