Pinisi

度尼西亞的海洋歷史，以及海洋對該國經濟的重要性。 海事博物館展示來自印尼不同地區的漁船模型和其他海事物品，如南蘇拉威西住民布吉人的菲尼斯（英语：Pinisi）雙桅帆船，目前由這類帆船組成世界上最後一支航海船隊。2018年1月，博物館大部分區域被一場大火燒毀，館內的展品隨後被撤走，起火原因為電線短路。

老航站楼到达大厅的行李提取台（2006） 老塔台前印尼狮子航空的一架麦道-82（2006） 新机场区域 新航站楼（2009） 在新航站楼的印尼双桅帆船（英语：Pinisi）模型（2009） 新航站楼的中转柜台（2009） 新航站楼内部（2009） 新航站楼的急行道（2009） 新航站楼内的指示牌（2009） 新航站楼内的航班信息屏（2009）

berley到Carpentaria的地區留下了印記和文化。在澳大利亞北部的這些地區，有很多證據顯示了布吉的存在。每年，布吉水手會坐上他們木製的pinisi，乘著西北季風航行。他們將在澳大利亞水域逗留數月，交易並採取海豚或乾海參，在乾季前順著離岸風返回望迦錫。領航員托馬斯•福雷斯特在加爾各達的航行到

印尼是一個龐大的群島國家，因此海洋運輸是連接該國不同地區的必要途徑。當地常用的船舶包括大型貨櫃船、各種渡輪、客輪、帆船和小型機動船。在印尼，傳統的皮尼西（英语：pinisi）木製雙桅帆船仍然廣泛用於跨島貨運；主要的傳統皮尼西港口則有雅加達的巽他格拉巴港和望加錫的帕歐特雷港（印度尼西亚语：Paotere）。

歷史上，在荷蘭和英國的航海者首度抵達澳大利亞之前，來自蘇拉威西島南方的印尼人已經探索過澳大利亞北部海岸。武吉士人航海者每年都利用西北方向吹來的季風，駕駛平尼西帆船（英语：pinisi）抵達澳大利亞北部，在那兒待幾個月，做貿易，以及捕撈海參（加工為海參乾），然後利用當地乾季的海岸風力返回蘇拉威西島西南角的望加錫。這些貿易航行的