德哈維蘭加拿大DHC-6100:搭載普惠PT6A-20引擎的雙發短距離起降運輸機 DHC-6 110:為符合英國民航法規的衍生型號 DHC-6 Series 200:100系列性能提升版 DHC-6 210:為符合英國民航法規的衍生型號 DHC-6 300:搭載普惠PT6A-27(英语:PT6A-27)引擎的雙發短距離起降運輸機
Let L-410Turbolet。首架原型機命名為XL-410,於1969年4月6日首飛。由于配套的捷克沃爾特M601渦輪螺旋槳發動機研發未能及時完成,所以原型機和最早的量产型号裝配的是普惠PT6A-27渦輪螺旋槳發動機。M601发动机開發完成後,搭配Avia V508三葉片螺旋槳取代了PT6A-27,相应的飞机型号改為L-410M型。 另一款俄航采用的衍生型號为
PT-91主战坦克PT-91 “坚韧”型坦克(波兰语:Twardy)是一种波兰制主力戰車。它是T-72M1型主力戰車的改进型,最早于1995年服役。PT-91是由OBRUM(页面存档备份,存于互联网档案馆)(OBRUM是波兰语Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń
PT艇一戰時期的魚雷艇仍採取排水式船體設計,艦艇最高排水量可達300噸,最高時速可達25-27節(29-31英里/46-50公里)。而在二戰中使用的PT艇是採取與快艇一樣的滑行式船體設計,這種船體設計最初是因競速快艇開發,重量比前代設計的傳統魚雷艇更小(30-75噸)、
运-12。由於具有宣傳價值,被中國航空博物館收藏。 運-12(I)型:原型機,雙引擎短場起降泛用運輸機,使用加拿大普惠公司PT6A-11渦槳引擎。 運-12(II)型:換裝功率更強PT6A-27引擎。(中国首次自主知识产权飞机,由张昕宇和梁红夫妇环游飞行专用飞机) 運-12(III)型:計畫型號,預定搭載大