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Nigel Gresley
来自维基百科,自由的百科全书
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倫敦及東北鐵路A4型蒸汽機車
Works)共計製造35輛。 鐵路工程師、時任倫敦及東北鐵路首席機械工程師的尼格爾·格雷斯利(英语:
Nigel
Gresley
)於1935年設計出了A4型機車,以满足倫敦國王十字車站至紐卡斯爾的“銀禧號”高速列車(因喬治五世登基二十五周年紀念慶典命名)開行的需求
倫敦及東北鐵路4468號機車
變更為22号。1948年改屬英國鐵路,車號再次變更為60022号。1963年4月25日退役。 A4型機車是一款由尼格爾·格雷斯利(英语:
Nigel
Gresley
)設計的高速流線型蒸汽機車。經風洞試驗的空氣動力學車身和高功率使其時速超過100英里(160公里)。在二戰前,為保證“銀禧號”和“加冕號”(英语:The
飛翔的蘇格蘭人
[2021-04-07]. ISBN 9780413332608. (原始内容存档于2021-04-24). Brown, F.A.S.
Nigel
Gresley
, Locomotive engineer. London: Ian Allan. 1961: 85, 86, 120. ISBN 9780902372122
東海岸主線
倫敦和東北鐵路與倫敦、米德蘭和蘇格蘭鐵路競爭倫敦和蘇格蘭之間的長途客運列車服務。倫敦和東北鐵路的總工程師尼格爾·格雷斯利(
Nigel
Gresley
)設計了標誌性的太平洋式(4-6-2)蒸汽機車,包括飛翔的蘇格蘭人和野鴨號,它們在格蘭瑟姆至彼得伯勒路段以每小時 203 公里/小時的速度創造了蒸汽機車的世界紀錄。
摩瑞波恩站
Class A3 4472 Flying Scotsman)、尼格爾·格雷斯利爵士號(英语:LNER Class A4 4498 Sir
Nigel
Gresley
)以及野鴨號(英语:LNER Class A4 4468 Mallard)這些主要在東岸主線營運的列車也經常在此路線上出現。部分線上特殊