New Haven Railroad

System（英语：Bee-Line Bus System）在站外设有一座巴士站。 本站于1848年12月25日随纽约和纽黑文铁路（英语：New York and New Haven Railroad）启用，是该铁路进入纽约市前的最后一站。1851年车站经过线路在发生一起相撞事故后实施复线化。1887年车站重建站房[

Pacific）、纽约、纽黑文和哈特福德铁路公司（英语：New Haven Railroad）、伊利诺伊终端铁路公司（英语：Illinois Terminal Railroad）在内的铁路研究领域领军学者。凯文·尤德利还曾指导过包括《铁路黄昏》（英文原名：Twilight

大都會北方鐵路（英語：Metro-North Railroad），簡稱Metro-North，是一個提供紐約上州與康乃狄克州的居民往返紐約市的通勤鐵路。鐵路連接紐約州的瓦塞克（Wassaic）、波基普希（Poughkeepsie）、傑維斯港（Port Jervis）與春谷（Spring Valley）以及康州的紐坎楠（New

德逊河连接纽约曼哈顿。而由纽黑文铁道（英语：New_Haven_Railroad）北段自波士顿出发经过康涅狄格州进入纽约州，随后借道纽约与哈莱姆铁道（英语：New_York_and_Harlem_Railroad）进入曼哈顿，途中在新罗切尔站（英语：New_Rochelle_Station）连接哈莱

Elevated Railroad）加菲爾德公園支線通車，來往馬什菲爾德大道交匯及西西羅（第48）大道。1958年此線由現時芝加哥地鐵藍線高速沿艾森豪威爾高速公路（英语：Eisenhower Expressway）的國會支線。 6月28日：紐黑文及哈特福德鐵路（英语：New Haven and Hartford