Mota-Engil

2024年8月30日，獲選為中國建築股份有限公司股東大會獨立董事。2022年，加入歐洲第十四大的基建集團Mota-Engil的董事會。2021年擔任國際金融論壇副理事長、2021年11月30日獲任為博鰲亞洲論壇諮詢委員會成員、2020年擔任博鰲亞洲論壇國際科技與創

書；結果由葡資公司森美（Somec）、澳嘉（Obras Públicas e Cimento Armado；簡稱OPCA）和Mota-Engil（葡萄牙語：Mota-Engil）共同組成的集團投得，造價為2,426萬澳門元。 至於拆除銅馬像的部份，則因為銅馬像屬於文物而交由當時的文化司署（即今文化局

0447667 座位数 35,000 場地大小 119 × 73 m 表面 草地 建造 啟用 1984年 翻修 2020年至今 總承包商 Mota-Engil（英语：Mota-Engil）（2020年） 客戶 ASC Bouaké Alliance Bouaké Bouaké FC（英语：Bouaké FC）

本系統分期建設如下： 三蘭港－莫羅戈羅段 本期建設路線長300公里，由三蘭港至莫羅戈羅。 本段路線由土耳其的 Yapi Merkezi 和葡萄牙的 Mota-Engil 組成的財團承包。施工於 2017 年 4 月開始，Yapi Merkezi 在 YouTube 上每月發布影片展示施工進度。 該計畫的資金中有

上游桥梁 萨莫拉·马谢尔大桥 下游桥梁 唐娜安娜大桥 设计参数 全长 715米（2,346英尺） 宽度 14.8米（49英尺） 历史 施工單位 Mota-Engil Soares da Costa Opway 开工日 2011年4月 完工日 2014年11月 总造价 €105 million (US$133