Maurice Farman

淡水最早的航空活動乃是1920年6月5日，當日清晨7點航空班的モ式6型（日语：MF.11 (航空機)）飛機(Maurice Alain Farman製作)由臺灣步兵第一聯隊的臺北古亭庄練兵場起飛，以高度600公尺經艋舺、江頭一帶沿淡水河飛行，於8點10分降落於淡水河口沙洲。當時

Registration:CF-CCT Lockheed L.1329 Jetstar 6 Serial:5018 Registration:C-FDTX Maurice Farman M.F.11 Shorthorn Serial:unknown Registration:VH-UBC McDonnell CF-101B

Prix de Pau）是为“重型”（最快的）级别颁发的奖项名称。因此驾驶庞阿尔（英语：Panhard）的莫里斯·法曼（英语：Maurice Farman）因他在西南赛的整体胜利而获得了波城大奖。 唯一在当时就经常有规律地使用“大奖赛”这一名称的赛事是由法国汽车俱乐部（英语：Automobile

(水上機母艦)）发起世界上第一次海軍航空攻击。從1914年9月到11月6日德軍投降時，日軍四架莫里斯·法爾曼（英语：Maurice Farman）水上飛機轟炸德軍通信和指揮中心等陸上目標，並炸傷一艘德國水雷艇。 日軍派遣一个艦队到中太平洋追擊德国海军的东亚巡洋舰战队，德軍退到南大

始部署SS（海上偵察）級軟式小型飛艇。它們都有一個6萬到7萬立方英呎的氣囊，並且首次使用了帶有拋光的機翼和尾翼的標準單發飛機（BE2C，Maurice Farman，Armstrong FK）。最終，更多帶有特殊設計吊艙的高級軟式小型飛艇得以發展，其中包括C（海岸）、C*（海岸之星）、NS（北海）、