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Ludgate Circus
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勒德门环形交叉口
勒德门环形交叉口(
Ludgate
Circus
)是倫敦市里的一个道路交叉口,南北走向的法灵登街和新桥街(即A201公路(英语:A201 road))在这里与东西走向的弗利特街和勒德门坡(英语:
Ludgate
Hill)相交汇。 在泰晤士堤岸(英语:Thames
銀禧線
1979年建成的路線只是四期計劃中的第一期路線,但因缺乏資金,路線直至90年代末也沒有改變。 第二期 路線將沿弗利特街延伸至奧德維奇、拉德蓋特圓環(英语:
Ludgate
Circus
)、景隆街和芬喬奇街 第三期 路線將穿過泰晤士河接駁東倫敦線的瑟里碼頭站,並取代其服務前往新十字門站和新十字站,及從新十字站延伸至路易咸
橫貫鐵路
報告並建議了多條新路線,其中與現在橫貫鐵路走線最近似的提案代號為「F線」,建議走線是路易斯翰車站、芬卓奇街站、銀行、洛德蓋特圓環(英语:
Ludgate
Circus
)、特拉法加廣場、大理石拱门、馬里波恩及橋本,但在眾多鐵路計劃中就只有代號「C線」落實,成為現在的維多利亞線。
奧德維奇站
Line)的新地鐵路線(後更名為朱比利線),從貝克盧線的貝克街站往南經邦德街站、綠園站至查令十字站,第二期再往東經過奧德維奇站、盧德門圓環站(英语:
Ludgate
Circus
tube station)、坎農街站、芬喬奇街站。計劃中也建議興建奧德維奇至滑鐵盧的過河地鐵,使奧德維奇站變成交會站。倫敦交委會已經將
碼頭區輕便鐵路
另一方面,規劃作跨城地鐵綫的倫敦地鐵銀禧綫首段(史丹摩至查令十字)在1979年落成通車。該綫東段原定深入倫敦東南部,雖然當局已在盧德門圓環(英语:
Ludgate
Circus
)及路維森一帶預留用地興建銀禧綫第二期,而市中心景隆街的部份建築物亦已作改動以配合上述工程,惟工程成本飛漲,加上碼頭區一帶當時尚未作大規