Heuliez Bus

两大主要机场和外省的博韦机场 Optile路网使用的公交车型主要有Iribus Agora, Irisbus Citelis, Heuliez Bus（法语：Heuliez Bus）, 和Mercedes-Benz Citaro等. Optile简介 1901年相关法案 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

车厢。由于此种车很长，通常只用于高旅客量的核心线路或者快速公交系统。 法国制造商雷诺和赫利茲巴士（英语：Heuliez Bus）在1980年代晚期制造了“Mégabus”（正式名称为Heuliez GX237），并向法国各个公交部门推销，但只有波尔多订购了10輛。这些客车在该城2004年建造有轨电车后停止服役。

亞歷山大丹尼士（英語：Alexander Dennis；簡稱丹尼士；前稱TransBus International）總部設於英國蘇格蘭，為英國巴士底盤製造商兼備製造巴士車身的公司，亦為西歐最大巴士生產商。香港載通國際為公司在遠東地區的最大客戶及合作夥伴。 亞歷山大丹尼士前身TransBus International於2001年1月1日開始運作，由Mayflower

巴黎公交路网（法語：Réseau de bus RATP）是位于法国巴黎及其近郊的公交路网, 由巴黎大众运输公司（RATP） 负责运营, 对巴黎地铁、法兰西岛大区快铁等铁路客运服务起互补作用, 路网的组织和资金来源由法蘭西島運輸聯合會 (Syndicat des transports d'Île-de-France

VDL巴士（VDL Bus Chassis，前稱DAF Bus International）為荷蘭巴士底盤生產商，源自DAF的巴士生產線。 DAF的巴士生產線於1990年脫離DAF公司，並且成立DAF Bus International，為United Bus成員之一。豈料United Bus於1993年破產，DAF