Hermann Eggert

1919年第一次世界大战后，植物园又成为法国领土。1958年，它的大多数温室都被冰雹摧毁，1963年，只有由莱茵宫的建筑师赫尔曼•艾格特（Hermann Eggert）设计的巴里温室免于拆除。 新的温室建于1967年。 如今，植物园包含约15000个代表6000多种植物的标本，由斯特拉斯堡大学（前身为

亞歷山大·恩斯特·阿爾弗雷德·赫爾曼·馮·法肯豪森男爵（德語：Alexander Ernst Alfred Hermann Freiherr von Falkenhausen，1878年10月29日—1966年7月31日）是一位德國陸軍將領，最高軍階為步兵上將，同時亦是一位積極的反納粹分子。

阿尔托纳－基尔铁路的车站设施（1844年） 车站南部视角（1890年） 方位图（1890年） 在经过对新车站高度进行的一些初步考虑后，人们根据由赫尔曼·艾格尔特（德语：Hermann Eggert）所设计的法兰克福火车总站中得到积极启发，于1888年决定将新建筑建在与街道平行的高度上。因此，新设施的铁路运输服务可以在1893年至1

Breslau [Ideas on illness from the psychiatric clinic in Breslau], 1899. 文集 Eggert, Gertrude H. Wernicke's works on aphasia: A sourcebook and review. Mouton

erb）共收到55份设计方案，最终由来自艾尔萨斯首府斯特拉斯堡的地建专员暨大学营造师（德语：Baumeister）赫尔曼·埃格特（德语：Hermann Eggert）于1881年脱颖而出。他受命负责车站大楼的规划和建设。专门从事钢构物（德语：Stahlbau）建筑的柏林建筑师约翰·威廉·施韦德勒（德语：Johann