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Hauptuntersuchung (Bahn)
来自维基百科,自由的百科全书
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德国铁路225型柴油机车
需要这些设备。相反,这些机车均加装了预热和恒温装置。而大部分重编的机车则仍保留了最初的蒸汽供暖装置,但也有小部分在大修(德语:
Hauptuntersuchung
(
Bahn
))时进行了改造。此外,运营编号为030号至032号的机车也拥有较为特殊的地位,它们在进行重编前便配备了电力供暖装置,并至今仍
城際快車
隆、慕尼黑和莱比锡等8座新设立或专为ICE进行强化的车辆段完成。列车未来也将在巴黎停留期间使用法国国家铁路的车间。大修(德语:
Hauptuntersuchung
(
Bahn
))以及事故损坏后的拆解则会在欧普姆(德语:Oppum)和纽伦堡的维修车间(德语:Ausbesserungswerk)进行。
德国联邦铁路215型柴油机车
除,并由预热和恒温装置所取代。为了平衡车身配重,它们还额外安装了压载物(德语:Ballast)。这些改造大都在一次大修(德语:
Hauptuntersuchung
(
Bahn
))中完成。 纵观其历史,也有部分215型机车偶尔搭载过一些特殊设备,例如序列编号为023号至029号的机车便为了满足比利时国
德国联邦铁路E10型电力机车
由于修改了使用年限,110型机车将最迟在2014年夏天撤出德铁区域运输,因为在此之后已所有机车均已完成了原有的车辆检测(德语:
Hauptuntersuchung
(
Bahn
))续牌工作。而重新续牌已不再向110型机车提供。然而德铁长途运输决定将重新恢复其中一台113型机车,并与其它仍在运营的113
德国联邦铁路218型柴油机车
这些机车仍有三分之一仍在继续營運。在将机车转移至德铁汽车列车后,由于对运力需求的增加,它们在2008年得以再次进行了车辆年审(德语:
Hauptuntersuchung
)。 而序列编号为400至499号的机车由于搭载了ZWS/ZDS和FMZ设备,并可用于牵引双层车厢,它们仍维持在客运和货运列车中的牵