Hauptschalter

113伏，再依靠桥式整流器和平顺抗流器（德语：Glättungsdrossel）进行整流。直流电和交流电系统之间的切换是自动进行的。机车分别内置有直流电和交流电总开关（德语：Hauptschalter），两者都采用相同的设计，但都会“正确”接通。受电弓的接触力在系统转换时也会自行调整，在直流电运行时其接触力必须比交流电更高。单臂受电弓

们在慕尼黑的首个冬季便遇到了开启困难。仅最后两个批次的车辆配备有转动推拉门。 420型搭载两套独立的电气系统，因此它有两个总开关（德语：Hauptschalter）、两个变压器和两个电池组等。车辆原本在421型中部车厢上配备了两副受电弓（在运用中仅以后侧的一副升弓），而大部分车辆都在1980年代后