Hafele-Keating experiment

A）證實，引力和速度能夠影響不同計時器繞著中心質量的軌道運行時的同步化功能；利用環航地球飛機上的原子鐘來測試廣義相對論和狹義相對論的哈斐勒–基亭實驗（Hafele-Keating experiment）；以及未來的等效原理測試衛星（Satellite Test of the Equivalence Principle）。

相對論預測的數值有小於10%的偏差。不久后Pound和Snider在1964年得出更准的1%偏差，正好就是引力時間膨脹預測的效應。 Hafele and Keating在1971年把兩個銫原子鐘分別放在兩架分別向東和西飛的商務客機上，並對比放在美國海軍天文臺的時鐘。飛機上的原子鐘應該衰變得更快，因爲

1993，第3章。对天狼星B的测量参见Trimble & Barstow 2007。引力时间膨胀现象首先由1971年的哈斐勒–基亭实验（英语：Hafele-Keating experiment）得到，目前最精确的测量由1976年发射的引力探测器A（英语：Gravity Probe A）完成。 水星的近日点进动参见Pais

Carl Rod. Scout Rocket Experiment. HyperPhysics. 2012 [2017-04-26]. （原始内容存档于2017-04-26）.  Nave, Carl Rod. Hafele-Keating Experiment. HyperPhysics. 2012 [2017-04-26]

1971；最新也是最精确的对于天狼星B的观测成果发表在Barstow, Bond & Holberg 2005。 这类测量以Hafele-Keating实验为起始，参见Hafele & Keating 1972a和Hafele & Keating 1972b，在引力探测器A的探测中达到顶峰；对这类实验的概述参见Ohanian & Ruffini