HMS Hawke (1891)

Jessop，1887年10月2日—1971年5月5日）是一名阿根廷遠洋郵輪女侍和護士，以三次奧林匹克級郵輪生還者的身分聞名。1911年，奧林匹克號發生霍克號（英语：HMS Hawke (1891)）事故時，她是船上女侍。1912年，鐵達尼號沉沒事故時，她也是船上女侍，最終獲救。1916年一戰期間，以志願護士身分登上不列顛號後又遇上沉船災難，最終依然獲救。

在1914年10月15日的下一次巡逻中，U-9号又在阿伯丁附近击沉了英国防护巡洋舰鹰号（英语：HMS Hawke (1891)）。由于战功显赫，它连同小巡洋舰埃姆登号，是一战期间获德皇威廉二世颁授铁十字勋章的唯二舰艇。

1911年9月20日，第五次出航的奧林匹克號發生第一次重大事故，這艘史無前例的巨船在港口附近產生了伯努利定律，防護巡洋艦霍克號（英语：HMS Hawke (1891)）因此無力閃避，失控撞上奧林匹克號的船尾，軍艦的船首全毀、幾乎翻船。撞擊事件導致奧林匹克號的兩個水密艙室被海水填滿，而且其中一個螺旋

1日抵達。這是默多克參加的第四次新船首航。 9月20日，奧林匹克號正要展開第五次航行，隨即在港口與英國皇家海軍防護巡洋艦霍克號（英语：HMS Hawke (1891)）發生碰撞並損壞了船尾。由於默多克在這次碰撞中位於船尾——他在後來的事故調查中成為證人。這一事件變成了白星航運的資金災難，因為奧林匹

020公噸，堪稱世界上最大的船舶。由於按照布魯斯·伊斯梅的要求進行修改，加上奧林匹克號在1911年9月遭防護巡洋艦霍克號（英语：HMS Hawke (1891)）碰撞，需要使用乾船塢修理，因此鐵達尼號的施工期臨時往後順延。若鐵達尼號能在早些時候完工，很有可能會躲過與冰山碰撞的厄運。