HH 46/47

46與类似的道格拉斯C-47空中火車扮演著相似的角色，但未像後者那樣得到普遍的生產。在它投入生產時，它是世界上最大的雙引擎飛機，也是二戰開始時能投入使用的最大最重的雙引擎飛機。 二戰結束後，剩餘C-46中的很少一部分被用於其原始設計用途——客运，大部分剩餘的C-47與C-46

RC-47A C-47A的高空拍照及電子信號情報偵察型 SC-47A C-47A的搜救型，在1962年改名為HC-47A VC-47A C-47A的VIP運送型 C-47B 裝有R-1830-90引擎，機倉增壓器及額外附加燃料以應付駝峰航線的型號 VC-47B C-47B的VIP運送型 XC-47C 加裝Edo

P-47雷霆式戰鬥機（Thunderbolt）由共和飛機公司（英语：Republic Aviation）製造，是美國陸軍航空軍（美國空軍前身）在二次大戰中後期的主力戰鬥機之一，也是當時最大型的單引擎戰鬥機，其後期的M / N型更排得進二戰時盟軍最快的螺旋槳戰鬥機之前列。除了空戰方面在中低空略显机动力

Speed Hawk AH-64阿帕奇直升机 RAH-66 Comanche (西科斯基) CH-46海骑士直升机 CH-47 支努干 CH-147 Chinook designation for CH-47 加拿大 Model 107 Model 167 Model 234 XCH-62 Boeing/Vertol

k，是陸軍所操作的UH-60「黑鷹」之VIP版本），作為美國總統的配機。 SH-3A於阿波羅17號太空船回收任務，實際的背景是提康德羅加號航空母艦 HH-3A於好人理查號航空母艦 SH-3D回收阿波羅11號 SH-3G，1981年 SH-3H裝備聲納 多架UH-3H海王直升機在降落 美國海軍航母用UH-3H