Deckelbauweise

施潘道市政厅地铁站（U-Bahnhof Rathaus Spandau）是柏林地铁7号线的西部终点站。它于1984年10月1日投入运营，采用的是壳式建筑方法（德语：Deckelbauweise）建造，以尽可能避免对地面交通造成干扰。这座由莱纳·G·吕姆勒（德语：Rainer G. Rümmler）设计、带有两个岛式月台的车站拥

主线（今U1/U2线）和未来的U5/U9主线（今U4/U5线）交会。构筑物的宽度和深度决定了其必须采用地下连续墙的切割覆盖建筑法（德语：Deckelbauweise），首先创建构筑物的侧壁和顶盖，然后才是从上至下的各个楼层。在有奥林匹克新线路汇入（同时也相交）的沙伊德广场至新建有大型居民区的新佩拉赫

隧道与南环连接起来。一条35米长的开放式路槽以及两条各长110米和120米的单线坡道则分别连接隧道和多纳斯贝格桥。隧道以盖式结构（德语：Deckelbauweise）建造，以尽量避免对长途轨道交通的影响。在隧道施工期间，盖顶和钻孔桩分为十个部分打入隧道，以尽可能缩短个别长途轨道的封闭时间。施工阶段所需的材料是通过坑道进入各施工部分。1