DB-Baureihe 430

为罕见，但自2014年8月25日起也经常于工作日担当S9线的循环运行。S1、S7、S8和S9线自2014年11月3日起开始使用430型车（德语：DB-Baureihe 430）。但由于未获审批，莱茵-美因快铁于2010年初订购的100组车辆仅交付了13组。经过持续多年的拖延，S3线才于2010年3月28日完成替换。

德国联邦铁路210型柴油机车（德語：DB-Baureihe 210）是德国联邦铁路的一款柴油机车型号，主要用于牵引最高时速为160km/h的快速列车服务，共计生产有8台。机车的特点是搭载有一具燃气涡轮发动机（燃气轮机），能在必要时提供额外的动力。这也使其成为德国当时功率最大的四轴柴油机车。

Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn）提供德国铁路股份公司所有铁路机车及动车型号（德语：Baureihe）的总览。因此，它仅包含有德国铁路股份公司自1994年1月1日成立后仍在使用及新生产的车辆。 相关型号是按照德国联邦铁路的铁路车辆分类进行编排

德国联邦铁路218型柴油机车（德語：DB-Baureihe 218）是德国联邦铁路的一款四轴液力传动（德语：Strömungsgetriebe）柴油机车。多年来，它一直是西德干线柴油机车中最常见和最重要的代表性机型。时至今日，它仍然可以在德国铁路股份公司辖下的许多非电气化铁路中见到，并适用于各类快速列车服务、短途运输服务及货运服务。

德国联邦铁路420型电力动车组（德語：DB-Baureihe 420）是一款三节编组的電聯車，也是在交流電快铁网络中针对城市快铁运输所生产的首款车型。这些列车最初是为慕尼黑城市快铁所设计，并因率先服务于1972年夏季奥运会而被称作“奥林匹克电联车”。 截至2019年，除慕尼黑外，这些车辆仍将在萊茵