Concession road

灣景路早期只是一條林中小徑，當時名為「東第一基綫」（First Concession Road East）；由於多倫多的南北道路以央街為東西分界，而灣景路則位於央街以東100鏈，是該道路以東的首條基綫（英语：Concession road），故名之。其後此路成為東約克（英语：East

。401號省道與力士杜道（Rexdale Boulevard）之間的一小段馬田高道路段是輕工業區。這條路曾被稱為第二特許道路（Second Concession），於1950年左右更為現名。據稱該道路是以當地一位水果商人命名。 馬田高道上有着多倫多西郊收入水平對比鮮明的社區。401號省道以南的路段經

000人，以致需要建立一個村莊。於是，「約威老村」由此成立。該村持續發展壯大，到1870年代，干些臣道（Concession Road，即今布魯亞街）以北、央街以東的墓地Potter's Field關閉，遺體移至逝靈城（Necropolis）及快樂山墳場。

（原始内容存档于2023-12-08）.  S, María Mónica Monsalve. Mass protests in Panama to reject new concession for largest copper mine in Central America. EL PAÍS English. 2023-10-27

Transportation Study），指出市内東西向要道匱乏為該市的主要交通問題之一。當局從1958年起已沿E·C·勞大道和第三基線（Third Concession，即底特律河以南的第三條主要東西向物業分界線）徵地，並計劃沿該走線興建一條來回兩線道路連接安大略18號公路和39號公路（1970年改編為2號