Cambridge Railroad

早在18世纪40年代，菲奇堡铁路（英语：Fitchburg Railroad）开通时，便在波特广场设有火车站。最早的车站叫做波特斯站（英語：Porter's Station），1843-1845年建造。 后来改为北剑桥站（英語：North Cambridge），再后来直接改名为剑桥站（英語：Cambridge）。

分流行。1870年开始，波士顿和洛厄尔铁路（英语：Boston and Lowell Railroad）上行驶的列克星敦至阿灵顿线（英语：Lexington and West Cambridge Railroad）在戴维斯广场停靠，命名为西萨默维尔站（英語：West

Forney, M. N.; Hobart, Frederick (编). The Palatine Bridge at Rome. The Railroad and Engineering Journal. 1892, 66 (3): 117–18 [May 2, 2018] –通过Google Books

Railroad）、波士顿至洛厄尔铁路（英语：Boston and Lowell Railroad）、波士顿至缅因铁路（英语：Boston and Maine Railroad）和东部铁路（英语：Eastern Railroad (Massachusetts)）并不共享轨道。1893年，

州立法律要求在规划红线延长线时，预留潜在空间以便能在未来方便利用废弃的列克星敦及西剑桥铁路（英语：Lexington and West Cambridge Railroad）进一步建设延长线，途径阿灵顿市直达列克星敦市。红线轨道在经过灰西鲱站之后连接至2号州道地下的一个地铁列车驻车场。