CN-235運輸機
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CN-235運輸機為輕型中程雙渦漿引擎戰術運輸機,現由位於西班牙境內的空中巴士國防航天公司製造,土耳其空軍為其最大用戶。
型號
- CN235-10
- 裝載GE CT7-7A發動機的最初量產型。(每次製造15架)
- CN235-100/110
- 在10系列的基礎上改裝了GE CT7-9C發動機,改善了電氣系統和警告、環境系統。從1988年生產的第31架開始轉為此系列。在西班牙設計的是100系列,在印度尼西亞設計的是110系列。
- CN235-200/220
- 改良型。為滿足較重的作業重量而做了結構加強。在空氣動力學方面改善了主翼的前緣和方向舵。最大有效載荷狀態下的着陸距離減小,巡航距離延長。在西班牙設計的是200系列,在印度尼西亞設計的是220系列。
- CN235-300
- 200/220系列的CASA修改型,採用了霍尼韋爾公司的一套航空電子設備。改善了加壓,為準備多輪化添加了可選的前輪。
- CN235-330 Phoenix
- 在澳大利亞空軍計劃對戰術運輸機的採購中有關於200/220系列改良型的提案。包括IPTN對霍尼韋爾公司航空電子設備的更新、ARL-2002 EW系統,將最大離陸重量上升到16.800千克(37.037磅)等。由於財政問題在1998年被取消。
- CN235 MPA
- 海上巡邏機。追加了6個硬件點,可裝備海殺手反艦飛彈、Mk 46型魚雷與Mk 54型魚雷。[5]。
- HC-144 Ocean Sentry
- 為替代HU-25守護者而為美國海岸警衛隊設計的搜救型。它是基於300MP型設計的。已訂購8架,計劃購買32架。
- AC-235
- 約旦空軍引進的炮艇機型。機體左側裝備M230鏈炮,在舷兩側追加了可以攜帶AGM-114地獄火飛彈和火蛇70火箭艙的吊架。
規格

參考資料:Airbus Military[6]
基本信息
- 機組:兩名, 駕駛員及副駕駛
- 容量:51名乘客,或35名傘兵,或18名擔架傷員,或4個HCU-6/E托盤(包括在舷梯上的1個)最大 6,000 kg (13,100 lb)
- 長度:21.40米(70英尺3英寸)
- 翼展:25.81米(84英尺8英寸)
- 高度:8.18米(26英尺10英寸)
- 機翼面積:59.10平方米(636.1平方英尺)
- 展弦比:11.27:1
- 翼型:NACA 653-218
- 空重:9,800公斤(21,605英磅)
- 最大起飛重量:16,100公斤(35,494英磅)
- 發動機:2台通用電氣 CT7-9C3渦輪螺旋槳發動機,每台1,305 kW (1,750 hp)(take-off)
- 螺旋槳:4槳葉Hamilton Sundstrand 14RF Propeller
性能
- 巡航速度:450公里每小時(280英里每小時;243節)at 4,575 m (15,000 ft)
- 失速速度:156公里每小時(97英里每小時;84節)(flaps down)
- 航程:4,355公里(2,706英里;2,352海里)
- 升限:7,620米(25,000英尺)
- 爬升率:7.8米每秒(1,540英尺每分鐘)
使用國

軍方使用
政府機關使用
除役
- 布基納法索空軍:1架[9]。
- 智利陸軍:3架[12]。
- 加蓬空軍:1架[7]。

- 尼泊爾陸軍航空:2017年6月16日訂購1架CN235-220。[20]。
- 阿拉伯聯合酋長國空軍:6架[7]。

- 美國空軍:13架[7][29]。
- 美國海岸警衛隊:18架HC-144海洋哨兵。
- 奧地利空軍
- 博普塔茨瓦納空軍 - 1架,併入南非空軍[23]
- 巴拿馬國民警衛隊 (至1995年)[23]

- 阿曼皇家警察 - 2架(CN-235-M100)
- 西班牙海事安全局 (Spanish Maritime Safety Agency) - 3架(CN-235 MPA)
- 墨西哥聯邦警察 - 2架[33]
- 泰國皇家警察 - 1架(CN235-300)


- 阿根廷航空公司 - 1架,因澳大利亞航空公司的子公司澳大利亞國際航空併入而獲得。
- Merpati Nusantara航空 - 曾有15架
- Pelita航空公司 - 2架
- Tiko Air - 1架(C012)
- 納米比亞航空 - 1架(2001–2006)
- 薩法航空 - 2架
- 普雷斯科特支持公司 - 2架(CASA CN-235)
- 國際航空和Flight Turbo AC - 1架
- L-3通信系統 - 收購2架。
- 總統航空公司 - 經營加那利航空之前的1架。
- 委內瑞拉航空 - 2架(1999–2001)
參見
類似型號
資料來源
外部連結
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