CN-235運輸機

CN-235
	CN-235運輸機
類型	多用途運輸機
製造商	西班牙航空工業公司（英語：Construcciones Aeronáuticas SA）; IPTN
首飛	1983年11月11日
起役日期	1988年3月1日
狀態	現役
主要用戶	土耳其空軍; 法國空軍 ; 大韓民國空軍
生產年份	1983[來源請求]－至今
製造數量	283 (+ > 57 IPTN)
單位成本	3,400萬美元
衍生型	HC-144海洋哨兵
發展為	C-295運輸機 ; N-245（英語：Indonesian Aerospace N-245）

CN-235運輸機為輕型中程雙渦漿引擎戰術運輸機，現由位於西班牙境內的空中巴士國防航天公司製造，土耳其空軍為其最大用戶。

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CN235-10: 裝載GE CT7-7A發動機的最初量產型。（每次製造15架）
CN235-100/110: 在10系列的基礎上改裝了GE CT7-9C發動機，改善了電氣系統和警告、環境系統。從1988年生產的第31架開始轉為此系列。在西班牙設計的是100系列，在印度尼西亞設計的是110系列。
CN235-200/220: 改良型。為滿足較重的作業重量而做了結構加強。在空氣動力學方面改善了主翼的前緣和方向舵。最大有效載荷狀態下的着陸距離減小，巡航距離延長。在西班牙設計的是200系列，在印度尼西亞設計的是220系列。
CN235-300: 200/220系列的CASA修改型，採用了霍尼韋爾公司的一套航空電子設備。改善了加壓，為準備多輪化添加了可選的前輪。
CN235-330 Phoenix: 在澳大利亞空軍計劃對戰術運輸機的採購中有關於200/220系列改良型的提案。包括IPTN對霍尼韋爾公司航空電子設備的更新、ARL-2002 EW系統，將最大離陸重量上升到16.800千克（37.037磅）等。由於財政問題在1998年被取消。
CN235 MPA: 海上巡邏機。追加了6個硬件點，可裝備海殺手反艦飛彈（英語：Sea Killer）、Mk 46型魚雷與Mk 54型魚雷。^[5]。
HC-144 Ocean Sentry: 為替代HU-25守護者而為美國海岸警衛隊設計的搜救型。它是基於300MP型設計的。已訂購8架，計劃購買32架。
AC-235: 約旦空軍引進的炮艇機型。機體左側裝備M230鏈炮，在舷兩側追加了可以攜帶AGM-114地獄火飛彈和火蛇70火箭艙的吊架。

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參考資料：Airbus Military^[6]

基本信息

機組：兩名, 駕駛員及副駕駛
容量：51名乘客，或35名傘兵，或18名擔架傷員，或4個HCU-6/E托盤（包括在舷梯上的1個）最大 6,000 kg (13,100 lb)
長度：21.40米（70英尺3英寸）
翼展：25.81米（84英尺8英寸）
高度：8.18米（26英尺10英寸）
機翼面積：59.10平方米（636.1平方英尺）
展弦比：11.27:1
翼型：NACA 65₃-218
空重：9,800公斤（21,605英磅）
最大起飛重量：16,100公斤（35,494英磅）
發動機：2台通用電氣 CT7-9C3渦輪螺旋槳發動機，每台1,305 kW (1,750 hp)(take-off)
螺旋槳：4槳葉Hamilton Sundstrand 14RF Propeller

性能

巡航速度：450公里每小時（280英里每小時；243節）at 4,575 m (15,000 ft)
失速速度：156公里每小時（97英里每小時；84節）(flaps down)
航程：4,355公里（2,706英里；2,352海里）
升限：7,620米（25,000英尺）
爬升率：7.8米每秒（1,540英尺每分鐘）

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軍事用途/現役

博茨瓦納

博茨瓦納空軍（英語：Botswana Defence Force Air Wing）：2架^[7]^[8]。

汶萊

汶萊皇家空軍（英語：Royal Brunei Air Force）：1架^[7]^[9]。

布基納法索

布基納法索空軍（英語：Burkina Faso Armed Forces）：1架^[9]。

喀麥隆

喀麥隆空軍（英語：Cameroon Air Force）：2012年6月訂購1架^[10]於2013年7月交付^[11]。

智利

智利陸軍（英語：Chilean Army）：3架^[12]。

哥倫比亞

哥倫比亞空軍（英語：Colombian Air Force）和哥倫比亞海軍（英語：Colombian Navy）：總共4架^[7]^[13]。

厄瓜多爾

厄瓜多爾陸軍（英語：Ecuadorian Army）^{[來源請求]}和厄瓜多爾海軍（英語：Ecuadorian Navy）：共4架^[7]^[13]。

法國

法國空軍：27架^[7]^[14]。

加蓬

加蓬空軍（英語：Gabonese Air Force）：1架^[7]。

印度尼西亞

印尼空軍和印尼海軍：使用CN-235MPA^[15]，總共10架（2015年8月）^[7]。

愛爾蘭

愛爾蘭空軍：2架CN235-100作為海上巡邏機。1994年交付^[16]。

約旦

約旦皇家空軍（英語：Royal Jordanian Air Force）：2架自土耳其空軍取得。

馬來西亞

馬來西亞皇家空軍：8架^[7]^[17]。

墨西哥

墨西哥海軍：8架CN235-300MPA^[7] 前2架2010年9月交付^[18]^[19]。

摩洛哥

摩洛哥皇家空軍：5架^[7]^[17]。

尼泊爾

尼泊爾陸軍航空（英語：Nepalese Army Air Service）：2017年6月16日訂購1架CN235-220。^[20]。

巴基斯坦

巴基斯坦空軍：4架^[7]^[21]。

巴布亞新畿內亞

巴布亞新幾內亞空軍（英語：Papua New Guinea Defence Force）：1架^[7]^[22]。

大韓民國

大韓民國空軍：20架，12西班牙CASA建造12架，而印尼IPTN建造8架^[7]^[23]；其中一架為總統行政專機。
大韓民國海洋警察廳：4架^[7]。

塞內加爾

塞內加爾空軍（英語：Senegalese Air Force）：2架^[7]^[24]^[25]。

西班牙

西班牙空軍：18架^[7]^[26]。
西班牙國民警衛隊：5 架^[7]。

泰國

泰國皇家空軍：3架^[7]。

土耳其

土耳其陸軍^[27]、土耳其空軍^[28]和土耳其海軍^[28]：59架^[7]。

阿聯酋

阿拉伯聯合酋長國空軍（英語：United Arab Emirates Air Force）：6架^[7]。

美國

美國空軍：13架^[7]^[29]。
美國海岸警衛隊：18架HC-144（英語：EADS HC-144 Ocean Sentry）。

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軍事用途/除役

奧地利

奧地利空軍

博普塔茨瓦納

博普塔茨瓦納空軍 - 1架，併入南非空軍^[23]

巴拿馬

巴拿馬國民警衛隊（至1995年）^[23]

南非

南非空軍 - 1架從博普塔茨空軍取得，2012年7月退役^{[來源請求]}

也門

也門空軍 ^[30] - 1架（CN-235-300），該類型飛機的唯一一架，註冊號2211, 出廠編號168988，軸號188，毀於2015年3月25日沙特空襲。^[31]^[32]

政府和輔助用途

阿曼

阿曼皇家警察 - 2架（CN-235-M100）

西班牙

西班牙海事安全局 (Spanish Maritime Safety Agency) - 3架（CN-235 MPA）

墨西哥

墨西哥聯邦警察 - 2架^[33]

泰國

泰國皇家警察 - 1架（CN235-300）

民用

阿根廷

阿根廷航空公司 - 1架，因澳大利亞航空公司的子公司澳大利亞國際航空併入而獲得。

印度尼西亞

Merpati Nusantara航空 - 曾有15架
Pelita航空公司 - 2架

馬達加斯加

Tiko Air - 1架（C012）

納米比亞

納米比亞航空 - 1架（2001–2006）

西班牙

加那利航空 - 4架（1989 - 1997）^[34]
地中海航空 - 5架（1989 - 1997）^[34]

南非

薩法航空 - 2架

美國

普雷斯科特支持公司 - 2架（CASA CN-235）
國際航空和Flight Turbo AC - 1架
L-3通信系統 - 收購2架。
總統航空公司 - 經營加那利航空之前的1架。

委內瑞拉

委內瑞拉航空 - 2架（1999–2001）

C-295

類似型號

[1]
Pesawat CN-235 Buatan Indonesia Pesanan Senegal Tiba di Dakar. [2017-10-15]. （原始內容存檔於2017-02-27）.
[2]
Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country – Worldwide （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, Airbus Defence & Space (31 December 2016)
[3]
Indonesia-Air Force （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, Andrew Hunt, Airliners.net (Demand Media, Inc.)
[4]
CN-235. Deagel.com. [13 June 2016]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
[5]
CN-235 Persuader Maritime Patrol Aircraft – Airforce Technology. [5 July 2015]. （原始內容存檔於2015-07-15）.
[6]
Military Aircraft Airbus DS – CN235. [5 July 2015]. （原始內容存檔於16 April 2014）.
[7]
Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country – Worldwide (PDF). Airbus Space and Defence. Airbus Space and Defence. 31 August 2015 [4 December 2015]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-11-20）.
[8]
Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 46.
[9]
Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 47.
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Hoyle, Craig. Cameroon signs deal for CN235 transport. Flightglobal. 6 June 2012 [9 June 2012]. （原始內容存檔於2013-04-19）.
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[22]
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存档副本. [2017-10-15]. （原始內容存檔於2017-10-03）.
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[34]
這兩個公司都是伊比利亞航空公司的子公司。

Photo C-295（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[1] [1]
Pesawat CN-235 Buatan Indonesia Pesanan Senegal Tiba di Dakar. [2017-10-15]. （原始內容存檔於2017-02-27）.

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Indonesia-Air Force （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, Andrew Hunt, Airliners.net (Demand Media, Inc.)

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[fiwaf12_p46-8] [8]
Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 46.

[fiwaf12_p47-9] [9]
Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 47.

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Hoyle, Craig. Cameroon signs deal for CN235 transport. Flightglobal. 6 June 2012 [9 June 2012]. （原始內容存檔於2013-04-19）.

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Military Aircraft Airbus DS – Press Center. Airbus Military. [5 July 2015]. （原始內容存檔於2014-04-14）.

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Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 48.

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Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 49.

[fiwaf12_p50-14] [14]
Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 50.

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Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 52.

[Defence_Forces_Ireland-16] [16]
CASA CN235. Defence Forces Ireland. 2014 [2014-08-25]. （原始內容存檔於2014-10-24）.

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Defence Security Report. Janes.com. 2008-12-03 [2011-10-02]. （原始內容存檔於2010-06-02）.

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John Pike. Pakistan Air Force Equipment. Globalsecurity.org. [2011-10-02]. （原始內容存檔於2019-05-02）.

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[jawa03_p217-23] [23]
Jackson 2003, p. 207.

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Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 59.

[25] [25]
存档副本. [2017-10-15]. （原始內容存檔於2017-10-03）.

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Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 60.

[27] [27]
Turkish Army Current Order of Battle. [5 July 2015]. （原始內容存檔於2018-10-04）.

[fiwaf12_p61-28] [28]
Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 61.

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Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 63.

[fiwaf12_p64-30] [30]
Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 64.

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Mexican Police Aviation. [2017-10-15]. （原始內容存檔於2011-06-12）.

[esp-34] [34]
這兩個公司都是伊比利亞航空公司的子公司。

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[18]

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[25]

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[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

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CN-235

CN-235運輸機
類型	多用途運輸機
製造商	西班牙航空工業公司（英語：Construcciones Aeronáuticas SA） IPTN
首飛	1983年11月11日
起役日期	1988年3月1日
狀態	現役
主要用戶	土耳其空軍法國空軍大韓民國空軍
生產年份	1983^{[來源請求]}－至今^[1]
製造數量	283^[2] (+ > 57 IPTN)^[3]
單位成本	3,400萬美元 ^[4]
衍生型	HC-144海洋哨兵
發展為	C-295運輸機 N-245（英語：Indonesian Aerospace N-245）

CN-235

CN-235運輸機
類型	多用途運輸機
製造商	西班牙航空工業公司（英語：Construcciones Aeronáuticas SA） IPTN
首飛	1983年11月11日
起役日期	1988年3月1日
狀態	現役
主要用戶	土耳其空軍法國空軍大韓民國空軍
生產年份	1983^{[來源請求]}－至今^[1]
製造數量	283^[2] (+ > 57 IPTN)^[3]
單位成本	3,400萬美元 ^[4]
衍生型	HC-144海洋哨兵
發展為	C-295運輸機 N-245（英語：Indonesian Aerospace N-245）

CN-235運輸機

軍事用途/現役

軍事用途/除役

政府和輔助用途

民用

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型號

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參見

資料來源

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