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寶馬 2系列（德語：BMW 2er）是德國汽車製造商寶馬旗下的一個 小型車系。其所屬的首個轎跑車款（F22）自2013年12月起生產，並於2014年3月8日起投放市場[1] 。這一車系創立的目的是為紀念傳奇的寶馬 2002[2]。2系轎跑車如同X1和五門版1系一樣，均由設於薩克森州的寶馬萊比錫工廠生產[3]。它的面世取代了第一代1系的相應車型，同時還是寶馬 F20的兄弟車型。敞篷車款也取代了1系的敞篷版本，這便意味着，寶馬將其未來的小型轎跑車和敞篷車均歸納為一個獨立的車系。2系敞篷車款（F23）於2014年9月10日對公眾發佈，並自2015年2月28日起投放德國市場。
目前市場上推出的2系轎跑車有兩款汽油發動機版本和3款柴油發動機配置：135千瓦（184馬力）的220i、 240千瓦（326馬力）的M235i、105千瓦（143馬力）的218d、135千瓦（184馬力）的220d以及160千瓦（218馬力）的225d。2系敞篷車的發動機陣容與轎跑車並沒有太大差異，這與以往的1系敞篷車及1系轎跑車的情況類似。初期推出的配置有220d、220i、228i和M235i，其中220d已裝有功率為140千瓦（190馬力）的全新模塊化發動機B47D20，而220d轎跑車也自2014年11月起裝備這款新發動機[4]。
寶馬 2系的車身整體比起前作車型都更大。其中長度增加了約70mm達到4430mm，同時寬度和軸距也分別增加了30mm。而軸距增加的30mm和輪距增加的40mm使得車內所有座椅都擁有更大的頭部和肩部空間，以及更大的後排腿部空間。此外，行李廂空間也較前作車型有所增加，達到390升。儘管體積更大，但2系的重量卻仍不如前作，並且變得更為精簡：通過平滑的車身和空氣動力學特性，例如在輪拱罩前部形成的所謂「空氣簾幕技術」，可使風阻係數下降至0.29。[5]
車身的側緣在前軸後有一個大角度的傾斜並向上延伸至後擋板，因而形成具備運動動力學的精緻楔形設計。車輪拱的設置同樣意在強調車體的運動性。引擎蓋還有4條折線線沿着氣流走向分佈[6]。
| 寶馬2系列 Active Tourer | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_26._Juli_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)  F45（上）和F46（下） | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 寶馬 |
| 生產日期 | 2014年至今 |
| 款式年份 | 2015年至今 |
| 裝配地 |  德國萊比錫 中國瀋陽（華晨寶馬） |
| 設計師 | Michael de Bono |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 都會型轎車、MPV |
| 車體風格 | 5門 MPV |
| 動力佈局 | 前置前驅 / 前置四驅（xDrive） |
| 平台 | 寶馬 UKL 平台 |
| 相關車型 | 寶馬 X1（F48） |
| 規格 | |
| 軸距 | F45: 2,670 mm（105.1英寸） F46: 2,780 mm（109.4英寸） |
| 長度 | F45: 4,342 mm（170.9英寸） F46: 4,556 mm（179.4英寸） |
| 寬度 | 1,800 mm（70.9英寸） |
| 高度 | F45: 1,555 mm（61.2英寸） F46: 1,641 mm（64.6英寸） |
| 整備質量 | |
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