2004 Dutch TT

羅西於2000年畢業後，在2001年與本田一起贏得了500cc級別比賽和鈴鹿8小時耐力賽的冠军，并在此后的2002年和2003年与本田持續卫冕冠軍，在2004年離開本田加入山葉之後，贏得了2004年和2005年的冠軍。在瓦倫西亞的最後一輪比賽中，他因失誤而错失了2006年的冠軍。2007年，羅西最終獲得第三名，然後在2008及2009年獲得冠軍。

本賽季中的六場比賽中獲得了積分，最好的成績是在本賽季最後一場比賽瓦倫西亞獲得第四名。. 總的來說，他得到了31分，在積分榜上排名位於21名 2004年賽季,西蒙切利轉隊至Rauch Bravo,該車隊也同樣用Aprilia摩托車. 第二場西班牙赫雷茲站，西蒙切利在獲得他生涯第一個桿位.

B決賽; † – 途中最終成績; tt – 計時賽 說明: # – 紀錄等待FINA批准; WR – 世界紀錄; 非決賽中產生的紀錄: h – 分組賽; sf – 準決賽; r – 接力第一棒; rh – 接力預賽第一棒; b – B決賽; † – 途中最終成績; tt – 計時賽 說明: # – 紀錄等待FINA批准;

（原始内容存档于2017-08-18）  Collins, Beverley; Mees, Inger M., The Phonetics of English and Dutch (PDF) 5th, Leiden: Brill Publishers, 2003 [First published 1981] [2018-02-15]

玩具主义艺术家做了该艺术团体走出海外的第一步。 受政府的委托玩具主义艺术家制作六个雕塑和一幅绘画关于荷兰TT的历史它是世界摩托车竞标赛的一部分。并在TT Circuit Assen举行。这六个雕塑被放置在历史路线上，覆盖了Drenthe省的几个城镇。Riders like Marc