163街-阿姆斯特丹大道車站
来自维基百科,自由的百科全书
163街-阿姆斯特丹大道車站(英語:163rd Street–Amsterdam Avenue station)是美國紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站,位於曼哈頓華盛頓高地阿姆斯特丹大道及聖尼古拉斯大道交界,設有C線(任何時候停站(深夜除外))和A線(僅深夜停站)列車服務。
163街-阿姆斯特丹大道 163rd Street–Amsterdam Avenue | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||
車站統計 | |||||||||||||||
地址 | 紐約州紐約市曼哈頓阿姆斯特丹大道及聖尼古拉斯大道 | ||||||||||||||
鎮區 | 曼哈頓 | ||||||||||||||
位於 | 華盛頓高地 | ||||||||||||||
坐標 | 40.836866°N 73.940134°W | ||||||||||||||
系統 | B系統(IND) | ||||||||||||||
軌道路線 | IND第八大道線 | ||||||||||||||
服務路線 | A (僅深夜停站) C (任何時候停站(深夜除外)) | ||||||||||||||
連接 | NYCT巴士:M3、M100、M101 | ||||||||||||||
結構 | 地下 | ||||||||||||||
月台 | 2個側式月台 | ||||||||||||||
軌道 | 4條(每層2條) | ||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||
啟用 | 1932年9月10日[1] | ||||||||||||||
關閉 | 2018年3月12日[2] | (重建)||||||||||||||
重建 | 2018年9月27日 | ||||||||||||||
車站編號 | 149[3] | ||||||||||||||
無線網絡 | [4] | ||||||||||||||
運輸 | |||||||||||||||
乘客數量 (2016) | 1,450,668[5] ▲ 4% | ||||||||||||||
排行 | 309/422 | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
歷史
此站在1932年9月10日作為第一條市營地鐵路線IND第八大道線通車而啟用。當時路線來往錢伯斯街至207街[1][6]。全線工程費用1.912億美元。雖然IRT百老匯-第七大道線已經提供往華盛頓高地的列車服務,但是全新途經聖尼古拉斯大道的第八大道地鐵提供一條額外路線[7]。
在2015-2019年MTA資金計劃,車站根據增進車站倡議進行全面翻新,並關閉幾個月。更新內容包括蜂窩服務、Wi-Fi、USB充電站、互動服務建議和地圖[8][9]。2017年6月1日一個提出建議重建72街、86街、教堂公園道-110街及163街-阿姆斯特丹大道車站[10],紐約市運輸及巴士委員會在2017年10月正式推薦MTA批出1.11億美元合約予ECCO III企業[11]。作為翻新的一部分,車站在2018年3月12日關閉[12],並在2018年9月27日重開[13]。
車站結構
G | 街道 | 出入口 |
B1 | 夾層 | 閘機、車站詢問處 |
B2 | 側式月台,右側開門 | |
北行 | 往168街( 深夜時往英伍德-207街(168街) | |
南行 | 往尤克利德大道( 深夜時往遠洛克威-莫特大道)(155街) | |
側式月台,右側開門
| ||
B3[14] | 北行快速 | 不停靠 |
南行快速 | 不停靠 |
此地下車站於1932年9月10日啟用[1][6],設有兩個側式月台和兩條慢車軌道。兩條快車軌道日間由A線列車使用,在車站下方通過,月台上不能看見。北面上層慢車軌道成為168街的中央軌道,容許C線列車以此為總站,而下層快車軌道成為外側軌道,繼續前往207街。
兩個月台都有設有白色以san serif字體的站名牌「163街-阿姆斯特丹大道車站」。背景為黃色,帶有黑色邊框。以白色字體顯示的小字「163」和箭頭標誌在特定距離貼在牆上,但各月台都沒有修剪線。黃色工字樑柱遍佈兩個月台,全部都設有標準的黑底白字站名牌。
此站設有全月台長的夾層,由工字樑柱支撐,但只有南半部開放。開放的南半部各月台設有三條樓梯,黑色工字樑柱和兩排閘機,前往夾層中央或最南端。關閉的北半部以牆壁封死,並保留了原先黃色的工字樑柱。月台往這部份的樓梯遭到拆除。
車站翻新前,開放的南半部以兩條黑色鋼製圍欄分為三部分,故此無法乘搭反方向列車。在付費區外設有詢問處。關閉的北半部以閘門阻擋,並設有隻出不入的閘機前往中央的付費區,各月台都設有三條有閘的樓梯。
2018年此站的藝術品是「Ciguapa Antellana, me llamo sueño de la madrugada. (比我們更科幻)」,是由Firelei Baez設計的玻璃馬賽克。藝術品包括四部分,兩個位於夾層,各月台亦各有一個。馬賽克包括葉子和藤,以展示喚起Baez的加勒比海祖輩的象徵[15]。
開放南半側有三個出口:
關閉的北半設有三個出口前往163街[17][18]。其中一個出口因翻新需要拖出碎片而打開,往東南角[19]。其餘兩個前往西南角,完全封閉[16]。
參考資料
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.