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黄5号
来自维基百科,自由的百科全书
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黄1号
黃
1
号
(日语:
黄
1
号
/きいっごう ki iggō */?)是一種由日本國有鐵道制定的顏色。 內部名稱是「黃色」。孟塞爾顏色系統中是“2.
5
Y 8/13.3”。 1954年,它首次被用作EH10型的帶色。於1956年,在EF58型的淡緑
5
号
(日语:淡綠
5
号
)青大將底色下的色帶色。
武汉轨道交通5号线
取消了司机室。5号线一期工程于2021年12月26日投入运营;5号线起点调整工程于2023年12月1日投入运营。
5
号
线一期工程南起湖北中医药大学,主要沿烽胜路、白沙洲大道、复兴路、
黄
鹤楼南路、和平大道、工人村路、冶金大道、站前路敷设至武汉火车站东广场,南北方向贯穿武昌三区,是服务于武昌镇内沿江发
深圳地铁5号线
深圳地铁
5
号
线,原名为环中线,是深圳地鐵營運中的路線之一,线路西起赤湾东至
黄
贝岭,全长47.393公里,其中43.6公里为地下线路,共设34座车站,其中兩座為高架站(塘朗站及長嶺陂站)。
5
號
線于2007年开工,並于2011年6月22日建成通車。在開通運營初期,
5
號
黃5号
黃
5
號
是一種由日本國有鐵道(國鐵)制定的顏色。 通常被稱為「金盞花色」。孟塞爾顏色系統値為「2.
5
Y 7.
5
/8.8」。 国鐵70系電車(新潟地区) 国鐵101系電車(山手線、中央・総武緩行線、赤羽線、南武線(支線含む)、鶴見線用) 日本國鐵103系電力動車組(中央・総武緩行線、赤羽線、南武線、鶴見線、福知山線用)
黄贝岭站
黄
贝岭站是深圳地鐵2
号
綫與
5
号
綫的换乘站,同時為
5
号
綫東端終點站(未來
5
號
線三期西延線開通後將會變成中途站),位於中國廣東省深圳市羅湖區深南東路與北斗路交叉路口地下。
黄
贝岭站于2007年开工,2010年2月9日實現主體結構封頂。
5
號
線部分于2011年6月22日启用,而2
號
線部分于2011年6月28日启用。