鷺沼車両基地

最高速度：80公里/小時 平均速度：39.0公里/小時 表定速度（日语：表定速度）：33.4公里/小時 車輛基地：鷺沼檢車區（日语：鷺沼車両基地）（田園都市線鷺沼站內） 半藏門線原型為「11號線」早於1968年已有初步計劃，當時的計劃行車路線由「澀谷站至蛎殻町站（即現水天宮前站）」。

所有列車都屬於長津田檢車區（日语：長津田検車区） 2000系（日语：東急2000系電車）（不對應東武線直通） 5000系 2020系 所有列車都屬於長津田檢車區（日语：長津田検車区） 9000系（日语：東急9000系電車） 6000系 東京地下鐵（屬於鷺沼檢車區（日语：鷺沼車両基地）） 8000系 08系

1968年（昭和43年）10月：開始以4輛編組往長津田方向行駛。 1979年（昭和54年）7月：鷺沼車輛基地（日语：鷺沼車両基地）由帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）管轄。 2011年（平成23年） 3月29日：開設北口，原檢票口更名為「正面口」。

新幹線N700S系電車，或稱新干线N700S系电力动车组，是東海旅客鐵道、西日本旅客鐵道和九州旅客鐵道所使用的新幹線電聯車。 該車款是東海道新幹線的營業用新干线车辆（日语：新幹線車両）之第六代車款，也是西九州新幹線的首代車款。台灣高速鐵路第二代車款參考此車型系統建造。

營團8000系電力動車組 營團08系電力動車組 半藏門線 東京地下鐵 東京地鐵17000系電聯車 维基共享资源上的相关多媒体资源：東京地鐵18000系電力動車組 有楽町線・副都心線の新型車両、東京メトロ「17000系」がお披露目. [2020-08-17]. （原始内容存档于2021-02-28）