高松築港車站
日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
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高松築港車站(日語:高松築港駅/たかまつちっこうえき Takamatsu-Chikkō eki */?)是位於日本香川縣高松市,由高松琴平電氣鐵道所經營的鐵路車站,是琴平線的起點站,也是發往長尾線列車的起點站,車站編號為K00(琴平線)和N00(長尾線)。車站位於JR四國高松站西方約200公尺處,兩站間步行約需5分鐘。
琴平線的瓦町車站至本站的路段為高松空襲而廢除的市內線的替代路線,於1948年12月26日從片原町車站延伸至本站,同時本站開始營運;最初車站名為「築港車站」,1953年志度線電車也開始停靠本站,一直到1954年才改為現在使用的「高松築港車站」,車站並在隔年往北移210公尺至現在的車站位置。
1994配合瓦町站改建工程,志度線列車不再停靠本站,改由長尾線列車駛入本站。
2000年拆除舊車站建築,啟用現行站房。
以鐵架及夾板所建成的「凸」字形單層站房1座,車站入口及玄關位正正設於「凸」形的突出部份,中央位置為設有自動售票機的售票大堂、站務室、服務窗口及入閘機,右側為月台範圍,左側則為儲物櫃及洗手間。
車站建於玉藻公園邊沿的用地,側式月台更是貼近高松城的石垣及高松城的內堀,原來琴電是計劃把本站至瓦町站一段高架化,而站房及月台均只作臨時性質,但當原來的站房拆去時,正遇上公司財政危機,高架化計劃被迫櫊置,相關設施則一直沿用至今。
採用港灣式月台設計的島式月台及側式月台各1座,其中島式月台的內側與側式月台共用1條軌道,因此仍屬2面2線的配置。琴平線使用側式月台(1號)為乘搭月台、島式月台內側(2號)為下車專用月台;長尾線上、落車均使用島式月台外側(3號)。月台長度約為80米,但長尾線的路軌長度稍為比琴平線的長度為短,只能容納最長3輛長度的列車駛入,同時把過長的月台部份以欄杆圍封。
雖有自動驗票閘門(TOSHIBA製),但因是IC卡IruCa專用,因此一般車票無法通過。使用一般車票的須走人工驗票或窗口。
現在的車站與站前道路中央通之間有一狹長綠地,為過去舊車站站舍的位置。原本計劃將高松市區內鐵路改為高架路段,因而拆除了舊車站,現有車站則做作為臨時車站使用。但最終取消了高架計劃,故維持了現有的車站狀態。
上下車人次變化 | |
---|---|
年度 | 1日平均人數[3] [4] |
1995 | 13,114 |
1996 | 12,632 |
1997 | 13,317 |
1998 | 12,390 |
1999 | 10,949 |
2000 | 10,448 |
2001 | 10,537 |
2002 | 10,366 |
2003 | 10,414 |
2004 | 10,429 |
2005 | 9,488 |
2006 | 9,580 |
2007 | 10,764 |
2008 | 10,800 |
2009 | 10,301 |
2011 | 10,434 |
2012 | 10,527 |
2013 | 10,899 |
2014 | 10,824 |
2015 | 11,297 |
2016 | 11,917 |
2017 | 12,223 |
2018 | 12,862 |
2019年 | 13,128 |
2020年 | 9,726 |
2021年 | 9,726 |
2001年高松站前巴士總站啟用以前,本站前的巴士站是琴電巴士的起訖站。另外,本站南方的收費停車場「琴電玉藻町停車場」是琴電巴士的本社車庫。現在除朝日町線以外,巴士總站總有路線皆會停靠本站。
以下未備註的皆由特記琴電巴士營運。
朝日町線停靠的是本站北方水城通上的「高松港」巴士站。
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