高崎都市圏

也包括東播磨沿海地區（明石市、加古川市、高砂市、稻美町、播磨町）、三木市、小野市、三田市。 都市雇用圈（10%通勤圏 - 相対都市圏）：241万9973人 10% 通勤通学圏（絶対都市圏）：273万3395人 在1930年代前半期時，神戶是世界四大海運市場之一，并擁有證券交易所。是當時日本的產業經濟

都市雇用圈（日语：都市雇用圏／としこようけん，英語：Urban Employment Area，UEA）是金本良嗣（日语：金本良嗣）以日本為研究對象，以僱用為基準的都市圈的定義，在城市經濟學中用作標準的都市的定義。 滿足以下任意條件的市町村為中心都市。存在多個的情況下，以其集合為中心。

島根縣內的為第二多，在整個山陰地方中僅次於松江市及鳥取市排行第三。出雲市也與東側同樣屬於雲伯地區的松江都市圏、米子都市圏（日语：米子都市圏）共同形成中海・宍道湖・大山圏域（日语：中海・宍道湖・大山圏域），此區域內的行政區劃也會共同制定發展策略。 在日本神話中有許多發生於出雲的故事，包括國引神話、大國

的地域劃分，宮城縣可以分為氣仙沼・本吉（日语：気仙沼・本吉圏）、登米（日语：登米圏）、栗原（日语：栗原圏）、石卷（日语：石巻圏）、大崎（日语：大崎圏）、仙台（日语：仙台都市圏）、仙南（日语：仙南圏）等地域。 又根據《地方自治法》，政令指定都市可設區作為三級行政區，通稱「行政區」。宮城縣現有5個區，均

首都圈新都市鐵道（日语：首都圏新都市鉄道／しゅとけんしんとしてつどう Shutoken Shintoshi Tetsudō */?）是日本一家以第三部門方式經營之鐵路公司，為筑波快線的營運機構。 該公司係為了建設常磐新線（即筑波快線）而設立，由沿線之地方政府與民間企業共同出資，資本額1,850億日圓，其金額僅次於2