高崎都市圏

都市雇用圈（日语：都市雇用圏／としこようけん，英語：Urban Employment Area，UEA）是金本良嗣（日语：金本良嗣）以日本為研究對象，以僱用為基準的都市圈的定義，在城市經濟學中用作標準的都市的定義。 滿足以下任意條件的市町村為中心都市。存在多個的情況下，以其集合為中心。

也包括東播磨沿海地區（明石市、加古川市、高砂市、稻美町、播磨町）、三木市、小野市、三田市。 都市雇用圈（10%通勤圏 - 相対都市圏）：241万9973人 10% 通勤通学圏（絶対都市圏）：273万3395人 在1930年代前半期時，神戶是世界四大海運市場之一，并擁有證券交易所。是當時日本的產業經濟

東日本旅客鐵道高崎支社 山田電機本社併設店舗大樓 大照相机 太陽誘電 高崎109电影院 中央Wellness俱乐部 高崎塔美術館 BAOO高崎（舊高崎競馬場） 高崎市中央体育館 高崎保險事務所 群馬Paz大學 高崎巴士中心 收音机高崎 高島屋 塔记录 高崎華盛頓酒店 高崎都市酒店 APA酒店 東橫INN 高崎市美術館

首都圈新都市鐵道（日语：首都圏新都市鉄道／しゅとけんしんとしてつどう Shutoken Shintoshi Tetsudō */?）是日本一家以第三部門方式經營之鐵路公司，為筑波快線的營運機構。 該公司係為了建設常磐新線（即筑波快線）而設立，由沿線之地方政府與民間企業共同出資，資本額1,850億日圓，其金額僅次於2

高崎為象徴，眾議院議長和大臣級政治家輩出。 經濟 南關東與茨城縣南西部：政權所在地（鎌倉、江戶〈明治以後的東京〉）以龐大消費力成為經濟的中心，並以其為中心形成經濟圏。企業總部的東京一極集中現象十分顯著，使得東京「首位都市」化。國道16號圏內的私鐵沿線，車站周邊店鋪聚集，自家用車擁有率低。