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颶風多利安對巴哈馬的影響是該國歷史上非常嚴重的自然災害之一。2019年9月1日,多利安以5級颶風的強度影響阿巴科群島,一天後又以相同的級別影響大巴哈馬島。隨後,多利安在大巴哈馬島滯留一天,9月3日多利安離開該島。據估計經濟損失超過34億美元,該國直接加上間接地影響共計70人死亡,並有282人下落不明。

快速預覽 風速, 氣壓 ...
颶風多利安
五級颶風(美國
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風速1分鐘持續 185英里/小時(295公里/小時)
陣風: 220英里/小時(350公里/小時)
氣壓910毫巴百帕);26.87英寸汞柱
死亡70
損失$70億(2019年美元
影響地區西北巴哈馬群島,主要在巴斯科群島和大巴哈馬島
2019年大西洋颶風季的一部分
關閉

防災準備工作

8月26日,國家颶風中心表示,當時的熱帶風暴多利安可能在5天內影響巴哈馬群島,並指出可能與伊斯帕尼奧拉島發生相互作用,造成路徑的不確定性。[1]到8月28日,國家颶風中心預測多利安將以颶風的強度通過巴哈馬群島北部附近。[2]8月30日,巴哈馬政府發佈了颶風觀察預警,稍後又發佈了颶風警告,巴哈馬西北部包括阿巴科群島、貝里群島、比米尼、伊柳塞拉島、大巴哈馬島和新普羅維登斯島。對安德羅斯島也發佈了颶風觀察預警。該警告意味着可能在48小時內出現颶風強度的風力。[3][4]在9月3日多利安離開該國後,這些熱帶氣旋警告都被降級為熱帶風暴警告。[5]

8月31日,多利安對巴哈馬的威脅加劇,阿巴科斯島人和大巴哈馬島人開始撤離。 在低窪地區,當地政府官員挨家挨戶地勸居民向內陸撤離。 巴哈馬政府租用小船艇將海邊的漁村居民送往大巴哈馬島的麥克萊恩鎮。多數主要的度假村關閉。[6] 在大巴哈馬島設置了9個颶風避難所,在阿巴科群島也設置了15個颶風避難所。[7] 儘管政府官員警告居民這些建築不安全,但有些人仍然選擇在度假勝地裏避難。 巴哈馬總理休伯特·明尼斯警告居民:「不要愚蠢,要勇敢地面對這場颶風」 ,後來又對那些沒有選擇撤離的居民說:「把自己置於極度危險之中,可能會有災難性的後果」。 阿巴科斯島、大巴哈馬島和比米尼的機場在9月1日關閉。 一旦外面的風力達到熱帶風暴的強度,政府的工作人員會被命令留在室內。[8][9]

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影響

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颶風多利安襲擊巴哈馬後的情況,可見遊艇被風暴潮掀上岸邊

9月1日,颶風多利安中心以每小時295公里的一分鐘平均風速登陸阿巴科群島,成為有紀錄以來登陸巴哈馬群島最強烈的颶風。[10][11]9月2日,多里安中心從大巴哈馬島的東邊登陸。[12][13]巴哈馬農業部長米高·平塔德表示,他位於大巴哈馬的家估計有6.1至7.6公尺高的風暴潮[14]多利安還在巴哈馬群島降下了3.0英尺的雨量。[15]

颶風多利安在巴哈馬造成至少70人死亡,其中60人在阿巴科群島,另外10人在大巴哈馬島[16],經濟損失達34億美元。[17][18]在巴哈馬群島,風暴造成至少7萬人流離失所。[19]據估計,阿巴科斯和大巴哈馬有百分之四十五的房屋被嚴重破壞或完全摧毀,這些被嚴重破壞或完全摧毀合計有13 000棟房屋。[20]

阿巴科群島

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9月5日的霍普鎮英語Hope_Town

颶風多里安摧毀了阿巴科群島上的電力、水、電信和污水處理設施。[21]馬施港機場英語Marsh_Harbour_Airport連續數日都處於被淹沒的狀態,機場塔台被海水淹壞了。[22]機場於9月4日處於關閉狀態。[23]馬施港約90%的基礎設施受損。[18]馬什港的棚戶區完全被摧毀,這些被摧毀的棚戶區主要居住着貧窮的海地移民[24]在阿巴科群島中部和北部,多利安使道路受到嚴重的破壞,數千棟房屋受損,阿巴科群島北部有百分之六十的房屋受損或被催毀。[25]整個電力設施被毀。崔施爾凱機場英語Treasure_Cay_Airport航站受到嚴重破壞。[26]

大巴哈馬島

大巴哈馬島全島停電,煉油廠受到損壞。[22][21]島上約有300棟房屋被摧毀或嚴重受損,其中東部受損非常嚴重。[18]9月3日,多利安離開時,大巴哈馬島至少百分之六十的地方被淹沒。大巴哈馬國際機場英語Grand_Bahama_International_Airport在9月2日開始被淹,淹水高度6英尺。[27][20]強風使機場建築和飛機受到嚴重損壞,機場和周圍的道路上散落着被颶風吹散的碎片。[28]蘭德紀念醫院的水受到污染。[29]自由港的兩家主要超市及其倉庫也被風暴潮淹到。[30]

其他地方

協調世界時2019年9月2日上午11時24分前後,新普羅維登斯島上的電力全部被中斷,在第二天上午1時50分有百分之四十的電力被修復。[31][32]

災後復原

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美國海關及邊境保衛局運送物資前往巴哈馬災區

巴哈馬國家緊急事務管理署與加勒比災害緊急事務管理署合作,負責應對颶風造成的損壞。[21]在多利安影響巴哈馬群島後的幾天裏,當地政府用飛機偵查了損失狀況。[22]阿巴科斯和大巴哈馬的居民受到缺水、停電和缺乏通訊的痛苦;這些狀況使災後復原的工作變得困難。[18]風暴過後,至少有2000人住在政府設置的避難所。在之後的幾天裏,在數家郵輪公司的幫助下,數千人已經乘船離開了阿巴科和大巴哈馬,這些郵輪公司改變了船隻的航線,以提供受災地的協助。[33][34]巴哈馬航空從9月5日開始提供從阿巴科群島和大巴哈馬島起飛的免費航班,但一些乘客表示,他們仍然需要付費。雖然巴哈馬皇家國防軍和巴哈馬皇家警察部隊通過船隻部署到大巴哈馬島和阿巴科群島。[23]但是在颶風過後不久,還是發生的搶劫問題。[35]

在9月5日, 聯合國中央應急基金提供100萬美元的援助。世界糧食計劃署派出了15名專家組成緊急行動小組。該機構還提供了14,700台發電機和即食食品[18]由於該國的保險政策,加勒比巨災風險保險基金向於9月6日巴哈馬支付了1090百萬美元。 [36]無國界電訊傳播組織是第一個抵達阿巴科群島的非政府組織,幫助巴哈馬重建衛星連接。 [37]泛美衛生組織派出一群醫師、護士和34噸的醫療設備,並計劃在該國停留三個月。[38] 9月8日,泛美衛生組織捐出350萬美元,以滿足該國的醫療需求。[39]國際移民組織提供了1,000個苫布到該國。 [19]

英國提撥150萬英鎊給皇家海軍船艦,運送緊急物資和直升機到巴哈馬災區。[40]英屬維爾京群島的政府承諾向巴哈馬提供10萬美元的援助。[41]美國提供了四架直升機協助搜救行動,同時海岸警衛隊也協助因洪水受困的居民。[23][42]荷蘭在9月5日宣佈,將派出兩艘軍艦,從聖馬丁運送補給。[43]9月6日,加拿大承諾提供50萬加元的人道主義援助。[44]與此同時,加拿大的慈善機構派出志願者,攜帶淨水設備和緊急衛生包到巴哈馬。[45]日本透過了日本國際合作機構提供了帳篷和毯子。[46]印度宣佈在9月8日提供100萬美元的援助,南韓則在隔日提供20萬美元的人道主義援助。[47][48]

9月11日,國家緊急事務管理署報告稱仍有2500人失蹤;第二天,失蹤人數被修正為1300人。[49][50]9月13日至14日,由於熱帶風暴漢貝托在阿巴科群島以東45公里範圍內通過,巴哈馬西北部被列入熱帶風暴警告範圍,恢復工作受到輕微阻礙。這個熱帶風暴的影響很小,因為最強的風和雨是在海上通過。[51][52]截至9月15日,在新普羅維登斯、大巴哈馬島和阿巴科群島,約有2100人仍在避難所。[53]

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罹難人數統計與尋找失蹤者

截至2019年12月22日,已知的罹難人數為70人,但當地官方表示實際罹難人數可能達到600人[16][54],北阿巴科群島的首席醫師表示罹難人數不包含非法移民的海地人,自己也看到的約80至100具遺體[55][56],失蹤人數從九月的1300人下降至十月的300人,但之後沒有更新[57][16],當地專家表示實際的罹難人數可能永遠不會得到解答,但可估計在200至300人之間[57] [58]

在颶風影響後的一週內,美國和加拿大的搜救隊在阿巴科群島和大巴哈馬島進行部屬[59],當地的太平間很快成受不了負荷,必須加派有冷氣的集裝箱作為屍體的臨時存放,另外當地政府官員建議搜救隊標記屍體位置,因為搜救犬隊無法辨別被標流物掩蓋的屍體[56];在颶風通過後三週,被漂流物掩蓋的屍體發出屍臭味,在被摧毀的社區飄散[60]

參見

參考文獻

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